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巴菲特重倉12年，比亞迪的新能源帝國，與特斯拉終將一戰
在新能源汽車領域，王傳福和埃隆·馬斯克的較量仍在繼續，或許勝負已不再重要了。無論如何，他們在這一二十年內的創業故事，都足以在全球范圍內得以流傳。比亞迪重磅推出刀片電池，王傳福：將倒逼整個新能源汽車行業做出改變
比亞迪用 “刀片電池”捍衛安全底線，徹底解決新能源車的安全痛點，或將重新定義整個新能源汽車行業的安全標準。不產汽車、產口罩！比亞迪們“不務正業”背后：再不復工，全球車企都要停工
2020年伊始，中國車企們不是在穿越車市寒冬，也不是在策劃今年新車推出計劃。而是在四處找口罩，抓緊從停產的困境中爬出來。投資界24h|疫情攪動下的投資經理；三星新折疊屏售價近萬元；比亞迪回應口罩遭瘋搶
投資經理，上半年基本歇了；一文讀懂三星新品發布會：S20攜全新鏡頭亮相 新折疊屏售價近萬元；比亞迪回應口罩遭瘋搶：網上拼單都是假的。比亞迪半年報成績單：凈利同比增長203.61%至14.55億元
比亞迪因“擴大電動汽車市場”，推動全球電動車行業發展并產生深遠影響，入選《財富》雜志發布的“改變世界企業榜”第三名美國加州正式進入自動駕駛出租車運營時代
AutoX成為全球第二家獲得加州自動駕駛車路試運營牌照的無人車公司，獲準向公共乘客提供自動駕駛打車服務。比亞迪的2009—2019：用十年為傳統汽車產業寫下墓志銘
單就汽車行業來說，本身資本密集，給各地帶來了就業和經濟增長，因此國家政策層面又傾向于防止這些企業破產。劇烈的資本開支卻沒有人出局，這種情況下完全無法實現競爭出清，價格戰日益激烈，許多老派投資人都在汽車...AutoX憑什么成比亞迪春季發布會展示L4級別自動駕駛量產車型唯一官方合作伙伴？
無人駕駛車輛平臺秦Pro開發者平臺的推出，一輛無人駕駛的紅色秦Pro在現場流暢地繞行，頂部裝有AutoX標志性的360度全景激光雷達與攝像頭深度融合傳感器套件，能夠適應多種復雜路況。比亞迪2018財報出爐：一季度凈利預增5-7倍，今年汽車銷量目標65萬輛
從經營活動產生的現金流量凈額來看，比亞迪現金流自2018年第三季度由負轉正，全年現金流量凈額為125.23億元，實現同比增幅90.35%，公司的資金壓力逐步減少。比亞迪e系列正式發布，向傳統汽車價值模式發起挑戰
2018年，中國新能源汽車銷量125.6萬輛，同比增長61.7%。預計2019年，新能源汽車銷量將突破180萬輛。到2025年，新能源汽車銷量將超過1000萬輛，占整個汽車市場的30%。
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