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比亞迪「上天」，特斯拉「入地」
這兩家不約而同地從2003年開始造車、又于2008年同時量產電動車的企業，就像“三好學生”和“天才少年”——都是優等生，但特斯拉更有“讓大眾激動起來”的能力。比亞迪半導體完成8億元A+輪融資，距上一輪融資僅20天
投資方涵蓋韓國SK集團、小米集團、招銀國際、聯想集團、中信產業基金、ARM、中芯國際、上汽產投、北汽產投、深圳華強、藍海華騰、英威騰等戰略投資者。萬萬沒想到，特斯拉和比亞迪用上了同一種電池
特斯拉此前采用的電池供應商有過松下，有過 LG 化學，但這兩家提供的都是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池的搭載，還是頭一遭。紅杉中國、中金、國投創新領投比亞迪半導體
該輪投資由紅杉中國、中金資本以及國投創新領投，Himalaya Capital等多家國內外知名投資機構參與投資，投資金額共達19億元。投資界24h|滴滴成立一家旅行社；微信封殺第三方工具WeTool；比亞迪半導體獲19億元融資
早在2011年，紅杉中國首次投資新產業生物，之后繼續加持，10年時間締造了頭部機構堅持長期價值投資的又一個經典案例。比亞迪半導體獲19億元A輪融資，紅杉、中金、國投創新領投，估值近百億
由紅杉資本，中金資本以及國投創新領銜投資，Himalaya Capital等多家國內外知名投資機構參與認購，完成A輪融資19億元，投后估值近百億元。比亞迪：今年的財報就靠賣口罩了
一方面，作為一個資本與勞動密集型產業，汽車供應鏈遠比手機供應鏈復雜。此外，零部件廠商之間競爭激烈。動力電池領域，寧德時代似乎風頭更盛。其他零部件領域，博世等成熟Tier1牢牢把控市場，比亞迪頗有虎口奪...投資界24h|赴美IPO悄悄撤退；比亞迪交出5年最差成績單；神州租車深夜發布澄清公告
眼下，一些原本對美股蓄勢待發的企業已經考慮撤退。而這批企業的命運，也決定著他們背后VC/PE的命運。投資界24h|軟銀巨虧880億；沈南鵬蟬聯福布斯最佳創投人榜首；比亞迪剝離半導體業務
這就是市場：經濟快速發展時，人們用大量消費搶奪新鮮資源，生怕一時手慢被別人搶走；經濟減速停滯時，人們砸碎了存錢罐在二手倉庫中淘寶，回歸單純簡樸的生活。比亞迪剝離半導體業務，擬引入戰投，謀求獨立上市
公告還披露，比亞迪半導體擬以增資擴股等方式引入戰略投資者。引入戰略投資者完成后，比亞迪半導體將仍為比亞迪控股子公司。
周佳麗
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