國產(chǎn)車賣不動，還有必要繼續(xù)出海？
即便銷量不高，但出海也一定要趁早。不論以什么方式、在什么場合，走出去就已經(jīng)贏了一半。昔日「SUV之王」，離「命懸一線」還有多遠？
據(jù)說長城內(nèi)部似乎看不起比亞迪，內(nèi)部在專門研究友商車型時，幾乎不把比亞迪作為標桿。毛利率首超特斯拉，但比亞迪還有一場硬仗
過去一年，中國汽車品牌出海已經(jīng)成為新的浪潮。單看比亞迪的汽車業(yè)務板塊，出海也有利于汽車業(yè)務毛利率的提升。汽車行業(yè)就只能10倍市盈率么？
7000億的比亞迪乍看不便宜，還有港股減持的壓力，可如果中東地區(qū)的大戶們用來作為下游傳統(tǒng)燃油行業(yè)的對沖，這個數(shù)字又能算什么呢？比亞迪發(fā)布2023年中報，與特斯拉比如何？
在全球減碳大背景以及中國政府的大力支持下，行業(yè)有望持續(xù)保持增長勢頭，本土品牌的優(yōu)勢有望進一步凸顯。逛完成都車展，我們發(fā)現(xiàn)了三個趨勢
但無論如何，國產(chǎn)新能源越野的戰(zhàn)事還在繼續(xù)，且逐漸進入紅海階段。讓所有人都能開上越野車的時代似乎就要來了，廠商們和消費者都做好準備了嗎？「天才少年」稚暉君獲比亞迪押寶
不久前，稚暉君作為聯(lián)合創(chuàng)始人的智元機器人，剛剛發(fā)布了第一代通用型具身機器人“遠征 A1”。投資界24h | 老鄉(xiāng)雞IPO終止；小鵬斥資58億港元收購滴滴造車項目；溫州百億政府產(chǎn)業(yè)基金來了
小鵬汽車將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資產(chǎn)和研發(fā)能力。投資界24h | 證監(jiān)會：階段性收緊IPO節(jié)奏；比亞迪投了一位最火90后；西安設立3支政府引導基金，250億
證監(jiān)會：根據(jù)近期市場情況，階段性收緊IPO節(jié)奏，促進投融資兩端的動態(tài)平衡。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
虎嗅網(wǎng)
無冕財經(jīng)
Tech星球
甲子光年
錦緞
藍洞商業(yè)
財聯(lián)社
滿投財經(jīng)
價值研究所
極客公園
獵云網(wǎng)
長橋海豚投研
雷達財經(jīng)
AriaLiu
Gioia觀察
