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智駕包從6000漲到3萬元，車主被區別對待？
當消費者深陷維權泥潭時，車企是否也該反思，如何在價格調整與消費者權益保護之間找到平衡點，確保市場行為的透明度和公正性。特斯拉大降價，新晉車主稱血虧3萬
對未提車、未購置特斯拉的消費者而言，本次特斯拉降價可謂“喜事一樁”，新年伊始便能用更優惠的價格買到新車；但對提車不久的車主來說，就非常扎心了。我在新能源車上虧的錢，比股票還多
即便買新能源車會遇到各式各樣的問題，但對許多有買車需求的人而言，比起傳統燃油車，新能源車依然是大勢所趨的選擇。又一家車企倒下，車主該如何「自救」
當車企站在破產邊緣，或是已經倒下，這也意味著“終身質保”、“免費保養”的官方承諾全都蕩然無存，由此帶來的影響除了售后體系外，還會波及到整個二手車市場。特斯拉反手向“維權車主”索賠500萬
還沒等拿到賠款，韓潮就收到了特斯拉的起訴狀，理由是侵害公司名譽權，并因此向韓潮索賠500萬元及維權支出5萬元。隨后，特斯拉法務部和韓潮本人分別在微博中對此事做出回應，事件再度陷入羅生門。我是特斯拉車主：以前很風光，現在被鄙視
有些車主被限制出入小區，行駛在道路上被行人指指點點，有些被冠以“賣國賊”等罵名，還有車主甚至成為了某些短視頻博主的嘲諷素材。
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