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生鮮巨變：每日優鮮、叮咚買菜、盒馬「分道揚鑣」？
毫無疑問，生鮮電商是公認的難做的生意。高損耗、難保鮮、運輸難、產地分散且分布不均等問題都增大了生鮮電商平臺的運營難度。2022，生鮮電商沒有贏家
在供應商的這一要求下，生鮮電商平臺手中必須要有大量的現金流，并且盡快完成商品的周轉。否則，生鮮電商平臺很容易會陷入到SKU數量越來越少，用戶大量流失的困境。零售企業進軍C端預制菜，輕食會是切入點嗎？
輕食預制菜要成為預制菜的一個細分品類，從市場需求和目前生產商、渠道商、零售商的能力來看，是完全有可能的。不過，輕食要真正敲開預制菜C端市場的大門并非易事。生鮮電商的2022：雖被迫「擺爛」，仍有保守進攻之力？
在泥沙俱下的生鮮電商賽道，尋求融資以繼續“燒錢”、優化供應鏈來提升品質、在下沉市場謀求新轉機、發力自有品牌商品實現錯位競爭......什么才是一眾玩家的安身立命之本？年銷4000噸，他離開大廠做的這個新品牌，兩年成天貓類目第一
僅用兩年時間，黃超所創立的“大黃鮮森”，成為2021年天貓雙11第一波銷售時生鮮類目第一，一起來看看后來者如何在這個市場分得一杯羹。生鮮電商集體大潰敗，疫情是導火線還是續命苦藥？
褚時健的一句話說得很對，“做農業，就要拿出百年的心態和耐心來做”，生鮮電商要走上一條可持續發展的道路，任重道遠。每日優鮮，一場「完美」的失敗
每日優鮮「完美」的創業資源組合，在燒掉百億現金之后，或許只驗證了一個結果：前置倉還沒有找到盈利模式，它很可能是資本和創業者，「一廂情愿」為用戶提供的消費方式。燒光百億！眾叛親離的每日優鮮，被誰拔了氧氣管？
隨著連年虧損，總是得不到回報的投資人逐漸對它失去了信心。每日優鮮也逐漸陷入缺錢、缺貨、缺用戶的死亡循環。燒光100億、關停核心業務，獨角獸還等不到「救命錢」
每日優鮮昨日在熱搜掛了一天。7月28日上午，每日優鮮宣布在全國關閉30分鐘極速達業務，只保留了次日達業務云超特賣。放棄其首創的前置倉模式，令外界一度嘩然。
劉曠
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