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猛將上位，外貿第一城易主了
以新能源汽車為代表的“新三樣”仍在繼續帶動一波新興外貿城市“冒頭”，曾作為中西部城市外貿增長“法寶”的電子信息產業再次“卷土重來”，并重新成為沿海城市的增長引擎。買5000畝地、花2億造船、到TikTok賣貨，浙江家具老板們出新牌
恒林和樂歌過去多年都為外貿企業，順著寧波港口發出無數貨物。當時代紅利趨近于零，徹底掉頭的代價過高，兩家企業向上游、向下游，都以靈活的姿態繼續游走。跨境電商的2023，大廠「混戰」全球
2023年，跨境電商也進入嚴監管時代，合規化運營成為出海必學的功課之一。欲在海外市場分一杯羹，跨境玩家也必須學會遵守當地規則。歐洲「消費降級」給中國跨境電商帶來哪些機會？
自傳統外貿時代以來，歐洲就是中國商品出口的重要目標區域市場。進入移動互聯網時代，歐洲憑借較完善的電商基礎設施、龐大的電商零售體量、和較高的用戶消費能力，成為大批中國跨境電商賣家必爭的市場。外貿人的這一年：訂單回來了，利潤變少了
在業內看來，出口增速的年內低點或已出現，傳統的外貿旺季或帶來一定的增長動力。值得期待的是，穩外貿政策或也迎來加碼。萬億城市上半年「突圍」
根據海關總署最新公布的數據，以萬億GDP城市為例，包括上海、北京、深圳、廣州、青島在內的城市依然扛住壓力，以較高的增速，實現了對自身的超越。沖刺二季度：還有半個月，各地投資、外貿怎么拼？
受嚴峻復雜的國際環境、內外部需求增長表現放緩等因素影響，目前仍存在民間投資低速增長、中國進口需求偏弱等問題，對經濟增長的貢獻和拉動作用有所減弱。面對這些問題，各地準備如何應對？外貿人的一季度：有人掉轉碼頭，有人加固戰艦
外貿人朱秋城也認為：“無論是不是遇上全球消費水平低迷，傳統的低廉制造業都會走向終結。我們已經不是三十年前的我們了，不能走以前的老路?！?/div>中油資本，風起人民幣結算
2022年，我國外貿總值超過42萬億元，這一規模在人類歷史上前所未有。但人民幣在全球市場最新的結算占比也才有2.2%。這和我國的經濟地位、貿易地位嚴重不符。
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