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樞紐之戰，南京不想輸
跨境電商有利于推動外貿結構轉型，也在客觀上拉動航空樞紐貨運量的提升。據統計，今年前11個月，南京祿口機場海關監管進出口貨運量6.72萬噸，同比增長29.3%。其中，出口跨境電商商品1.8萬噸，同比增長...11省份外貿增速超10%，中西部占多數
伍超明告訴時代財經，8-9月份出口環比增速與歷史同期均值的差值出現較大幅度的正負波動，在一定程度上反映出外貿環境不確定性的增強。這主要源于美國大選臨近以及主要經濟體對外貿易限制的增加，預計未來這一趨勢...猛將上位，外貿第一城易主了
以新能源汽車為代表的“新三樣”仍在繼續帶動一波新興外貿城市“冒頭”，曾作為中西部城市外貿增長“法寶”的電子信息產業再次“卷土重來”，并重新成為沿海城市的增長引擎。買5000畝地、花2億造船、到TikTok賣貨，浙江家具老板們出新牌
恒林和樂歌過去多年都為外貿企業，順著寧波港口發出無數貨物。當時代紅利趨近于零，徹底掉頭的代價過高，兩家企業向上游、向下游，都以靈活的姿態繼續游走。跨境電商的2023，大廠「混戰」全球
2023年，跨境電商也進入嚴監管時代，合規化運營成為出海必學的功課之一。欲在海外市場分一杯羹，跨境玩家也必須學會遵守當地規則。歐洲「消費降級」給中國跨境電商帶來哪些機會？
自傳統外貿時代以來，歐洲就是中國商品出口的重要目標區域市場。進入移動互聯網時代，歐洲憑借較完善的電商基礎設施、龐大的電商零售體量、和較高的用戶消費能力，成為大批中國跨境電商賣家必爭的市場。外貿人的這一年：訂單回來了，利潤變少了
在業內看來，出口增速的年內低點或已出現，傳統的外貿旺季或帶來一定的增長動力。值得期待的是，穩外貿政策或也迎來加碼。萬億城市上半年「突圍」
根據海關總署最新公布的數據，以萬億GDP城市為例，包括上海、北京、深圳、廣州、青島在內的城市依然扛住壓力，以較高的增速，實現了對自身的超越。
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