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直播帶貨利益場(chǎng)：售假產(chǎn)業(yè)鏈野蠻生長(zhǎng)
三方的角力都在，假貨就難以消失，而直播間則會(huì)成為“霧里看花，水中望月，消費(fèi)者分辨不清”的修羅場(chǎng)。?每單只賺3毛8，這門微利生意背后
從根本上意義上來說，新的技術(shù)催生出新的商業(yè)形態(tài)，并且因?yàn)橄到y(tǒng)的效率提升了，整個(gè)過程是一個(gè)多方共贏的正和游戲，潮玩炸裂，1000億巨頭誕生，注意力經(jīng)濟(jì)從荒蕪轉(zhuǎn)向繁榮
潮玩要搶占的，是用戶“刷抖音、逛淘寶”的時(shí)間。不過，它會(huì)贏嗎？5%-50%，這一波全行業(yè)漲價(jià)潮，我們先“扛”了
漲價(jià)已經(jīng)，還將繼續(xù)成為他們“不可逆轉(zhuǎn)的痛”，而這些成本最終也將被通過各種“間接”的方式讓消費(fèi)者買單。特斯拉駕駛培訓(xùn)調(diào)查：2000元10小時(shí)，真的有必要嗎？
如果質(zhì)量可以達(dá)到如此完美，“踏板的使用”卻如此復(fù)雜的話，特斯拉又該如何保障駕駛員可以正確使用踏板？辣條巨頭衛(wèi)龍IPO前突擊融資：獲投36億元，估值或達(dá)700億元
有兩位投資業(yè)人士均向36氪表示，衛(wèi)龍此輪融資投后估值高達(dá)700億元——這甚至超過洽洽(267億)+三只松鼠(207億)+良品鋪?zhàn)?199億)截至5月12日收盤市值的總和。輿論風(fēng)暴后，誰還在買特斯拉
在特斯拉遭遇“圍攻”的同時(shí)，車主和準(zhǔn)車主也承受著巨大的壓力，的確有部分潛在消費(fèi)者選擇觀望。情趣潮玩品牌SauceDesign非理性完成數(shù)百萬元種子輪融資
SauceDesign非理性成立于2020年6月，是主張性感生活態(tài)度的原創(chuàng)潮。揭露風(fēng)口上的劇本殺，吸金百萬認(rèn)真的
劇本殺行業(yè)能夠持續(xù)火熱的另一方面，在于是否有新玩家持續(xù)入局。手機(jī)品牌大撤退
智能手機(jī)市場(chǎng)已從賣方市場(chǎng)變成買方市場(chǎng)，手機(jī)品牌的發(fā)展思路也應(yīng)當(dāng)從“利用技術(shù)引導(dǎo)市場(chǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭绾问占M(fèi)者的需求”，從而滿足需求并獲取市場(chǎng)的認(rèn)同。羅永浩給出還債時(shí)間表
去年的4月1日愚人節(jié)，前錘子科技創(chuàng)始人羅永浩，在抖音直播間開啟了直播帶貨首秀。新消費(fèi)浪潮通行證，洽洽、三只松鼠、良品鋪?zhàn)诱l能先行拿下
休閑零食本質(zhì)上就是以產(chǎn)品服務(wù)消費(fèi)者，并根據(jù)消費(fèi)者的需求不斷進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，最終形成根深蒂固的品牌認(rèn)知。飛利浦家電花落高瓴，又一經(jīng)典海外并購(gòu)誕生
這也是高瓴在百麗、普洛斯、格力之后，又一百億級(jí)重大并購(gòu)交易。特斯拉“剎不住車”到底是誰的責(zé)任?
特斯拉與消費(fèi)者的溝通方式很是“生硬”，遠(yuǎn)不能好好的跟消費(fèi)者溝通。看最近一段時(shí)間特斯拉的事故，剎車類范疇的事故偏多，而特斯拉往往將其歸咎于駕駛者，這很難讓消費(fèi)者接受，不是一個(gè)好現(xiàn)象。跨境商采現(xiàn)藍(lán)海，中國(guó)制造迎新機(jī)
從普通消費(fèi)者到企業(yè)采購(gòu)客戶，從美國(guó)到全球，“蘭浪”這個(gè)品牌名開始為更多的客戶所接受，逐步向一個(gè)真正國(guó)際化的品牌邁進(jìn)。特斯拉難逃輿論315
但愿媒體的集體憤怒，能轉(zhuǎn)變特斯拉始終傲慢的態(tài)度，用誠(chéng)意來解決中國(guó)車主所面臨的問題。3年、30億美元、3000個(gè)無人超市，首富貝佐斯的超市夢(mèng)
電商的突飛猛進(jìn)也使得消費(fèi)者對(duì)于所買商品發(fā)貨和到貨時(shí)間和質(zhì)量有了新的期待，面臨著行業(yè)內(nèi)整體缺少送貨員的現(xiàn)狀，無人機(jī)和自動(dòng)駕駛送貨成為了新的“香餑餑”。共享充電寶越來越貴的底層邏輯
共享充電寶的持續(xù)漲價(jià)，也是商家與消費(fèi)者的一場(chǎng)心理與利益博弈，商家還在尋找消費(fèi)者的心理價(jià)格承受極限。
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