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許家印
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許家印斥資20億元成立新能源汽車公司，補齊造車產業鏈拼圖
據統計，截至目前，許家印對汽車行業的投入已經涉及從整車生產，到電池提供，再到經銷商，幾乎覆蓋了汽車整個產業鏈，總投入已達到約283.53億元。許家印買了臺“跑車”，花了11.5億！
隨著，中國資本力量的崛起，越來越多的世界級車企，將可能被引入中國。對于中國汽車市場、汽車產業來說，能產生不可小視的“鯰魚效應”。一個月連投74億，許家印造車心不甘
1月24日，恒大健康發布公告稱，以近10.6億的價格收購了電池企業卡耐新能源58%的股份，成為卡耐新能源第一大股東，將在2019年4月30日前完成交割。與許家印分家，賈躍亭繼續尋找下一位投資人！
恒大不會再繼續投資FF，且100%持有FF香港。FF實際控制人賈躍亭可以在5年內回購恒大持有的32%FF股權。62億，賈躍亭又融資！中東人、歐洲人來買單
在昨日，賈躍亭現身公司發表演講，并表示公司將引入新一批投資人幫助FF度過難關。這一次，救他的人，不是來自中國的投資人。賈躍亭的造車公司要上市？估值超100億美元，新融資正在路上！
與首富許家印鬧翻后，賈躍亭似乎不再對中國投資者抱太多希望，而是轉眼全球資本市場。在量產關鍵時期，他能否抓住機會找到新金主，讓FF91從夢想成為現實呢？生存還是毀滅：賈躍亭與FF的哈姆雷特時刻
顯而易見的是，恒大和FF已經將這場糾紛變成消耗戰，賈躍亭則已經耗不起了。據騰訊科技援引FF內部人士說法，通過尋求融資，FF非常有信心在兩個月左右的時間內恢復正常運營。賈躍亭與恒大詭異雙贏“未了局”，FF降薪裁員“自救”
恒大與FF是否因此生隙，外界不得而知。但在此事件兩周過后，FF便向香港國際仲裁中心申請仲裁，正式與恒大決裂。房企缺錢荒不斷加劇，融資難還錢更難的房企該如何活下去？
而現在在巨額債務的壓力之下，誰會是第一家被債務壓倒的房企，也許市場也都在等著。但是無論是誰，房地產市場發展的邏輯已經改變，只有學會“賺慢錢”、學會確保資金鏈穩定的房企才有可能最終活下去。獨家揭秘賈躍亭的仲裁賭局
騰訊《棱鏡》獲悉，Smart King此次在香港國際仲裁中心提起的是緊急濟助申請和緊急仲裁程序，平均用時14天即給出裁決。裁決經法院許可，可按執行法院判決的方式強制執行。許家印3個月砸200多億，為賈躍亭建一個汽車帝國?
從入主賈躍亭的造車公司，到入股廣匯集團。短短3個月內砸下200多億，許家印這架勢，勢必要在汽車圈里跑一個好成績來。追夢人賈躍亭，生意人許家印
8月14日，在廣州恒大中心，恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團正式揭牌。這是一個“沒有賈躍亭”的法拉第未來中國，也是一個“恒大特色”的揭牌。
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