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馬斯克重回世界首富，還差四天
粗略估算，從1月6日到2月11日的36天內，馬斯克的身價平均每天上升15億美元。照這個速度，馬斯克重回世界首富，還需 4 天時間。空頭之死：馬斯克如何血洗華爾街
歷史從來沒有賜予過人類一個“完美”的天才，所有的偉大人物都存在著各種各樣的缺陷，幾乎沒有幾個立德、立功又立言的圣人。一條推文惹的禍：馬斯克或需為四年前的推文賠償數十億美元
目前，馬斯克、特斯拉和特斯拉的其他董事正面臨股東訴訟和數十億美元的賠償，而原因，竟是馬斯克在2018年發布的一條寥寥數語的推文。庫克主動降薪5000萬，馬斯克要拿560億
“自愿”降薪背后，蘋果亟須一個突破點，庫克也是。VR/AR、蘋果汽車將是未來庫克重新漲薪的機會點，其中又以VR/AR更為關鍵。馬斯克向同行「扔炸彈」：新能源車血戰開始了
特斯拉全球大降價，其它新能源汽車品牌無論跟還是不跟都是艱難選擇。特斯拉的激進開局，將讓新能源車行業的大洗牌加速到來。特斯拉不是下一個蘋果
只想通過降價挽回銷量的馬斯克似乎并沒有找到特斯拉股價暴跌的根本原因：曾經的特斯拉被視作汽車界的蘋果，但現在，這個信仰破滅了。2022年馬斯克巨虧1800億美元，打破吉尼斯世界紀錄
分析認為，馬斯克的大部分財富都與特斯拉股票掛鉤，而該股在2022年暴跌65%，因此這是其巨大虧損的主要原因。特斯拉二把手上位之路：朱曉彤如何打動馬斯克？
盡管特斯拉尚未發布任何正式聲明，也沒有任命朱曉彤為執行官，但朱曉彤目前負責特斯拉全球汽車生產、銷售和服務已是心照不宣的事情。OpenAI與馬斯克無關的日子
在2018年，馬斯克退出了OpenAI，此后，其對后者的態度出現兩極化，一方面批評OpenAI不夠開源，違反初心，另一方面又對OpenAI的技術瘋狂點贊。
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