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10年交付11輛車，賈躍亭大概是真想回中國了
比起造車和還債，身在海外心在漢的賈躍亭，之所以想在國內當網紅，而不是在Youtube注冊賬號，最大的原因可能就是那句：早日回到祖國是我最大的夢想。賈躍亭，又想賺快錢了
互聯網雖然有記憶，但大多數網民仍然是情緒化的動物，對于賈躍亭而言，如果能夠制造出類似“賣邁巴赫換國產新能源車”這樣的營銷事件，其在網絡上重新成為焦點人物應該也不是什么難事。「夾縫求生存」的樂視，再收賈躍亭留下的20億賬單
但至于未來在投影儀賽道，如何跟極米、堅果等老牌玩家競爭，是大打價格戰？還是走高端路線，進行硬件競賽？還需要長期觀望。「沒有老板」的樂視，2023年開始一周上班四天半，直播帶貨仍在繼續
1月3日下午，樂視發布內部信稱：2023年起公司將執行每周四天半工作制，每周三實行彈性的半天工作制。賈躍亭望洋興嘆：千人圍觀無人出價，樂視908件商標流拍
此前，樂視旗下已有多項資產被拍賣，包括創始人賈躍亭兄弟的股權、北京世茂工三大樓以及若干商標、專利等。樂視搞錢路漫漫，908件商標起拍價84萬
近期，樂視因“員工沒有內卷和996”、進軍直播帶貨等話題再次翻紅，不少過去的粉絲才發現這家公司并沒有因為創始人出走而躺平。欠債68億的賈躍亭，是不是個好老板？
樂視“迷局”：百億債務無解，員工卻過上了“神仙日子”。究竟是創新還是騙局？很多事情也許只有時間才能給我們一個真的答案。樂視的「神仙日子」，可能是它少有的存在感了
登過巔峰，又跌落過谷底，樂視學會了用自嘲營銷刷存在感，甚至以“神仙公司”的姿態沖上熱搜。在業務上，樂視也在嘗試“走出去”。種種表象釋放出積極的信號，但樂視真的“復活”了嗎？樂視，過上「神仙日子」了嗎
登過巔峰，又跌落過谷底，樂視學會了用自嘲營銷刷存在感，甚至以“神仙公司”的姿態沖上熱搜。在業務上，樂視也在嘗試“走出去”。種種表象釋放出積極的信號，但樂視真的“復活”了嗎？
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