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漲價
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快遞派費漲價，是誰要多付那一毛錢
各家快遞選擇在這時間宣布漲價，一方面是落實監管要求，另一方面也在宣告一種態度：快遞行業應該結束惡性競爭，快遞公司需要扭轉連年虧損狀態。芯片制造利潤竄升，各家爭先恐后再添一把火
在當下的市場行情下，已經從市場上嘗到甜頭的各家芯片制造企業，特別是晶圓代工廠，都在擴產或漲價上不遺余力，以求得不斷提升的利潤和毛利率。從茅臺到川酒六朵金花，淡季也漲價，白酒是怎么漲成奢侈品的
高檔白酒漲價其實正是因為多重原因所導致的，但是無論如何我們也要明白，白酒漲價是一方面，但更多的是如果大家不愿意去消費你這個品牌的白酒了，你漲價越多很有可能會跌的越慘，如何漲價漲得適度是擺在所有白酒企業...5%-50%，這一波全行業漲價潮，我們先“扛”了
漲價已經，還將繼續成為他們“不可逆轉的痛”，而這些成本最終也將被通過各種“間接”的方式讓消費者買單。原材料暴漲下的中小微企業：這樣的生意，我們做不起了
就眼下而言，較為迫切的也是幫助中小微企業緩解壓力，渡過難關，別讓挺過了去年疫情的他們，倒在今年的原材料漲價上。Netflix可以漲價6次，“愛優騰”為什么不可以
Netflix的6次漲價是否也遭遇抵制？而國內視頻網站是否到了集體漲價的契機？10年窩里斗，聯手漲價的愛優騰再下戰帖
不顧眾議，鐵著頭、鐵了心地漲價，反應出視頻平臺對于扭虧止損的迫切需求。但無奈之下的漲價所引發的負面超出了預期，急需一場“戰爭”來轉移注意力。騰訊VIP會員最高漲50%?，提價能否提出新天地？
在內容成本逐步高漲的如今，長視頻會員VIP的市場價格確實有必要提高。但單方面的漲價并不能拯救長視頻于水火之中。特斯拉漲價，漲了個寂寞？
摩根士丹利2021年3月發布研報稱，未來10年內電動汽車價格將持續下降，其最終售價有可能降至3000-5000美元的水平。
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