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快訊|潤(rùn)雅信息完成B輪融資 大數(shù)據(jù)平臺(tái)賦能汽車銷售
IRiS潤(rùn)雅信息成立于2012年，通過汽車零售智慧業(yè)務(wù)中臺(tái)，為汽車經(jīng)銷商提供以實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的流程化信息管理服務(wù)。僅售13.58萬(wàn)，雷軍、馬云投資，那個(gè)不懂車的人交車了！
那個(gè)“不懂車”的人交車了。通用汽車背水一戰(zhàn)
淘汰舊車型、裁員、關(guān)閉工廠只是加速轉(zhuǎn)型的一部分，通用汽車還一并宣布在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投入翻番。瑪麗·博拉希望這些舉動(dòng)不僅能夠?yàn)楣編?lái)更多的現(xiàn)金流，同時(shí)也能簡(jiǎn)化決策流程，讓公司變得更敏捷。但這...尚頎資本馮戟：這是艱難的時(shí)刻，也是汽車產(chǎn)業(yè)布局的好時(shí)機(jī)
我們第一件事情是做好行業(yè)研究，準(zhǔn)確判斷汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)性的變化，不盲目追求風(fēng)口，以價(jià)值投資為取向，圍繞價(jià)值驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈布局，圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化、智能制造進(jìn)行相關(guān)的布局。本田的執(zhí)著與進(jìn)化
堅(jiān)持“匠人精神”，堅(jiān)持“為用戶提供喜悅”是貫穿本田公司70年創(chuàng)業(yè)歷程中不變的價(jià)值觀，隨著環(huán)境變化，圍繞用戶需求在產(chǎn)品與服務(wù)上應(yīng)時(shí)而變，本田又展現(xiàn)出了大公司少有的靈活性。可能正是這種對(duì)價(jià)值觀的執(zhí)著，以及...快訊|億歐旗下子公司“億歐汽車”獲得800萬(wàn)天使融資，中駿資本、星瀚資本投資
這是億歐作為一個(gè)整體在過去四年多獲得四輪VC融資后，首次分拆行業(yè)頻道進(jìn)行單獨(dú)融資。汽車零部件廠商面臨壓力，新能源將是最主流趨勢(shì)
未來(lái)是做自動(dòng)駕駛的人員話語(yǔ)權(quán)更多還是做整車的話語(yǔ)權(quán)更大，都有可能性，但由整車廠整合的趨勢(shì)未來(lái)肯定會(huì)存在，我們覺得有5到10家可能會(huì)做這個(gè)市場(chǎng)。車企業(yè)績(jī)縮水背后：當(dāng)結(jié)構(gòu)性頑疾遇上三年分水嶺期
汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著盈利下滑的局面，這是一個(gè)長(zhǎng)期的趨勢(shì)。高能的互聯(lián)網(wǎng)汽車，造手機(jī)的“智能思維”才是內(nèi)核
未來(lái)要去打破行業(yè)的桎梏，給消費(fèi)者帶來(lái)更好的行車和駕車體驗(yàn)，互聯(lián)網(wǎng)汽車絕不能停留在淺層，用傳統(tǒng)的方法去造車，去服務(wù)消費(fèi)者。快訊|文遠(yuǎn)知行完成A輪融資，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟戰(zhàn)略領(lǐng)投
本輪融資以戰(zhàn)略投資者為主，文遠(yuǎn)知行WeRide.ai看重的不僅僅是戰(zhàn)略投資者帶來(lái)的充裕資金，更重要的是，在技術(shù)、管理、市場(chǎng)和人才等方面為企業(yè)帶來(lái)巨大的資源，打通文遠(yuǎn)知行WeRide.ai無(wú)人駕駛的上下...無(wú)人駕駛真能打通智慧城市的最后一里路？
考慮到目前無(wú)人駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀、成本和我國(guó)國(guó)情來(lái)看，車路協(xié)調(diào)這種“妥協(xié)”的方法能夠讓道路變得更聰明，從而降低了對(duì)車輛的要求，在降低單車成本的同時(shí)，也有望讓自動(dòng)駕駛車輛更快上路，是當(dāng)前最優(yōu)的無(wú)人駕駛解決方...比亞迪發(fā)布財(cái)報(bào)：三季度凈利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)178% 乘用車銷量逆勢(shì)大增
比亞迪三季報(bào)顯示，期內(nèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~由今年6月底的-16.07億元轉(zhuǎn)正，變?yōu)?6.50億元。車市寒冬凜冽，著急上市的團(tuán)車網(wǎng)能否再造當(dāng)年神話？
團(tuán)車為代表的互聯(lián)網(wǎng)賣車，是汽車電商領(lǐng)域的2.0模式，且進(jìn)入了汽車銷售的深水區(qū)，他們不僅提供汽車資訊，舉辦線下展銷會(huì)和特賣會(huì)，甚至在線下自建店面，一站式解決從看車到買車的所有環(huán)節(jié)中的問題。印度AR企業(yè)Tesseract奪冠，2018亞洲智能硬件大賽總決賽在滬圓滿落幕
基于這次科技狂歡潮流，搭乘中國(guó)政府大力倡導(dǎo)的“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”雙創(chuàng)路線，鏈接了亞洲的16個(gè)城市，經(jīng)歷3個(gè)月的群雄角逐，2018亞洲智能硬件大賽在金桂飄香的10月，也迎來(lái)收尾之行。一位跟蹤動(dòng)電回收行業(yè)七年專家的訪談
今年，相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái)，行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展的良好機(jī)遇，動(dòng)力電池回收利用必將刮起新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)向。漢富資本王璞： 汽車出行領(lǐng)域的投資圣經(jīng)
“問清楚自己到底要做什么非常重要”，錨定汽車出行市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展并持續(xù)布局，王璞用他和漢富的投資實(shí)踐為所有創(chuàng)業(yè)者做了一個(gè)親身示范，他早已習(xí)慣在創(chuàng)投市場(chǎng)篤行進(jìn)擊。易鑫和京東合作生變，主戰(zhàn)場(chǎng)交割京東后能否翻盤？
9月，京東汽車商城頁(yè)面由之前直接跳轉(zhuǎn)到易鑫“淘車”平臺(tái)，改為由京東自建的購(gòu)車平臺(tái)，在京東汽車的各個(gè)版面中也再無(wú)易鑫、淘車的痕跡。經(jīng)億歐汽車確認(rèn)，兩者的合作實(shí)際上并未到期，只是在合作的下半場(chǎng)，京東將作為...投資界快訊|OTA領(lǐng)導(dǎo)者艾拉比完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，解鎖車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
艾拉比的汽車OTA升級(jí)解決方案，包含技術(shù)管理平臺(tái)、云端和車端交互協(xié)議、汽車內(nèi)部的升級(jí)體系以及多個(gè)電子控制元件上的升級(jí)。艾拉比因此也成為目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率最大的OTA汽車服務(wù)商，覆蓋國(guó)內(nèi)各大主流車廠，包...快訊|秒臺(tái)車完成A輪融資2.2億元，鵬峰集團(tuán)領(lǐng)投、鵬峰榮承資本跟投
2017年中國(guó)汽車保有量超過2億輛，擁有駕照的中國(guó)人超過3.64億人。這意味著，中國(guó)至少還有1.7億潛在汽車消費(fèi)者。因此，服務(wù)好這1.7億人，就是汽車廠商實(shí)現(xiàn)增量的關(guān)鍵所在。
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