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AES 2021第二屆中國國際汽車以太網峰會將于5月在滬盛大召開
聚焦中國車載以太網市場發展的熱點與痛點分析，在去年成功舉辦國內首個AES中國國際汽車以太網峰會的基礎上，談思實驗室Taas Labs將于5月20日-21日在上海組織備受期待的AES2021第二屆中國國...2021，汽車品牌也開始“進軍飯圈”了
從單純的品牌曝光走向搭建私域陣地，做私域用戶運營，積累用戶資產、與用戶長期交流溝通，這是做飯圈營銷的價值所在，同時也是值得每一個汽車品牌去研究和實踐的創新營銷趨勢。手機代工成利潤增長點，「霸主」比亞迪要退位了？
BYD，現在有了一個新的解釋——build your dreams，只是這個夢實現起來，還頗有難度。科技巨頭造車運動：尋求新增量市場，制造能力比拼殊途同歸
科技公司進入造車行業后，首先要重視汽車體系，敬畏制造業，特別是安全性能和重體驗的體系，其次在智能聯網等空間布局下功夫。密謀15年之后，郭臺銘要再造一個臺積電？
出手就是全球10%，代工帝國打響新戰爭。富士康一旦成功，郭臺銘有望因此造就一個未來汽車業的“臺積電”，成為汽車代工之王。
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