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汽車芯片制造產業流向中國
在全球汽車產業加速向電動化、智能化轉型的浪潮中，汽車芯片作為汽車的“大腦” 和 “神經中樞”，其重要性不言而喻。汽車芯片制造產業流向中國
龐大的電動汽車市場規模，對汽車芯片產生了巨大的需求。而且，電動汽車相比傳統汽車，對芯片的需求量呈爆發式增長。特別是隨著智駕平民化趨勢的推進，單車芯片使用量進一步增加。應對關稅風暴：奔馳擬在華生產GLS，捷豹路虎叫停對美出口
汽車作為制造業桂冠的明珠，必然成為關稅大戰的焦點之一，過去全球生產和銷售的時代即將進入尾聲，這似乎也是全球貿易的縮影。小米高速事故冷思考：相比于情緒宣泄，我們更需要「智駕共識」
智能駕駛不會因為一場事故而停止進化，它終將進入到人類社會之中。不過，對于一個尚未真正成熟的新技術，我們應該以怎樣的心態和認知來面對。車企們，別再盲目吹智駕了
相信隨著技術的發展和規模化效應的顯現，我們會進入真正的“全民智駕時代”，但在此之前，安全性仍是不可忽略的課題，至少從現在起，車企們不應該在盲目吹捧智駕了。雷軍是該給小米汽車，降降溫了
一直以來小米汽車都處于高光時刻，很顯然雷軍是時候該給小米汽車降降溫了。這場智駕狂奔熱浪潮里，需要冷思考的不只是小米汽車。小米SU7，給雷總闖了禍
欲戴王冠，必承其重。對于小米這種級別的企業，在踏實做好產品的同時，高效引導用戶理性看待駕駛和智能輔助系統是其必須承擔的責任。盡管小米必然會在汽車這條路上走得很長遠，但要成為“偉大的公司”，小米還需要下...
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