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這個十萬億市場，誰都想來分杯羹
到2030年，中國智慧交通市場規模將達到10.6萬億元。隨著車端、路端、云端智能布局持續完善，C端需求將被逐漸釋。三個月融兩輪，翠展微電子完成近億元A輪融資
本輪募集的資金將用于新建2~3條車規級IGBT模塊產線、IGBT模塊的量產交付和SIC模塊等新產品研發。雷軍的第二條曲線，能肝出來么？
除了華為外，目前小米也從智能手機殺入了智能家居，并向其他領域擴張與完善，包含智能手機、智能汽車在內的生態鏈正在逐步強化。探訪新能源車市：新車漲，舊車打骨折
“二手新能源車和油車也是一樣，會跟著市場行情有漲跌的，但賣二手車無論如何都會虧一點，無非是虧多虧少的問題。”新能源重卡公司「葦渡科技Windrose」獲億元級天使輪融資，金沙江創投領投
一家專注于新能源自動駕駛重卡研發、銷售、運營以及應用生態建設與整合的科技型公司，是合肥市包河區重點引進的新能源汽車產業成員之一汽車界的「三星」？切莫捧殺比亞迪
對于處于上行期的比亞迪來說，要忘記外界捧殺的聲音，堅持初心，不驕不躁，在晴天的時候修屋頂，及時補齊自身的短板與軟肋，這可能是未來走得更遠的關鍵。10年賣1億輛特斯拉！馬斯克立下軍令狀
回顧十年前，當時特斯拉銷量不足3000輛，十年后的今年，特斯拉全球累計銷量已經突破了300萬輛。展望下一個十年，馬斯克預測，特斯拉總銷量將達到1億輛。中國人，該拒絕雷克薩斯了
雷克薩斯能在中國長期任性妄為、胡亂提價，本質上是細分市場內始終沒有出現一臺能打的車型，中國高端車消費客群一方面苦雷克薩斯久矣，一方面也苦于無車可買。
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