旗下微信矩陣：
汽車
汽車最新資訊，投資界全方位播報汽車相關話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態。
出口只是上半場，車企們的巴西戰事剛開始
接下來的中國車企，不僅要與豐田、雷諾、大眾等已深耕巴西多年的傳統車企競爭，還需應對本土政府、工會等多方因素，深度融入當地經濟生態和產業體系，在品牌、渠道和供應鏈持續縱深突破。不玩了，英特爾計劃關閉汽車業務
英特爾相關人士向智駕網表示，業務不會突然完全停止，會有一個逐漸退出的過程。但這一決定對英特爾中國的相關人員有何影響尚不清楚。一場關于「0公里二手車」的生意游戲
媒體點名批評新能源車行業的“數據崇拜”，將矛頭直指那些過度依賴報表刺激、忽視產品體驗的車企。而乘聯會秘書長崔樹東則明確表示，0公里車是經銷商的自救行為，是產銷目標過高、壓力層層傳導的結果。車企CEO，都在研究小米YU7
小米YU7的火爆，說明用戶愿意為“技術+情緒共鳴+生態價值”支付溢價，反觀部分技術領 先卻困于高端化的車企，癥結一在于工程師思維與用戶需求的錯位，二是部分車企在數字營銷能力、流量話語權上的短板亟需重視...特斯拉上線Robotaxi
特斯拉在得克薩斯州奧斯汀推出Robotaxi服務，不僅挑戰了Waymo、Zoox等美國玩家，更將壓力傳遞至中國市場。全跡科技完成數千萬元戰略融資，蕪湖建投投資
公司圍繞UWB數字鑰匙與雷達、UWB高精度室內外定位核心產品，業務已覆蓋工業、汽車、能源、危化、航空、港口、司法、養老、科研等眾多領域。大兼并時代：中國汽車產業內卷終局推演
資產負債表的“規模不經濟”、資產周轉的疲態以及經濟性貶值的攀升，汽車產業已清晰地站在了結構性變革的十字路口。只有充分利用目前的窗口期，通過大兼并重置資產價值，才能讓汽車產業擺脫無謂的口水戰、公關戰乃至...車企開始主動跟供應商講「賬期」了
一家華南零部件供應商員工感嘆：“干了這么多年供應商，第一次看到這么多車企主動講賬期，好像行業突然醒了一樣。”「圍攻」比亞迪：車企的焦慮，寫在財報里
過去兩年半是中國汽車市場新能源轉型的分水嶺，行業格局從“燃油為主、群雄并立”加速向“新能源主導、梯隊分化”轉變。
36氪出海
智駕網
虎嗅網
時代周報
定焦One
獵云網
鈦媒體APP
Auto有范兒
汽車之心
融資大事件
非凡油條
錦緞
巨潮WAVE
李東陽朋友圈
鋅刻度
斑馬消費
