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「保姆車」成了車企的新戰場
MPV 市場已經從過去的賣方市場轉變為現在的買方市場，雖然相對于轎車和 SUV 來說市場需求量并不算大，但產品選擇會越來越多。「源件星球」連續完成數千萬美元B1輪、B2輪融資，戈壁大灣區、愉悅資本、蔚來資本出手
作為汽車產業循環經濟生態中的先行者，“源件星球”持續關注汽車生命周期末端的價值發現與價值再造。大眾負債4003億歐，馬斯克預言的大清算會到來嗎？
世界巨頭與新興品牌面臨的問題相似，而沉沒成本更高，大眾集團被曝負債超4000歐元，將企業負債這一沉重的話題拉到了公眾視野。AR-HUD 跌至650元，HUD 廠商如何絕地求生？
隨著HUD被越來越多的廠家定義為“智能座艙第一屏”，很多業者也表示，HUD 將會成為智能座艙的標配。中年人的退路，沒有高爾夫
目前大眾的精力都放在電動車的降本增效上，除了自研外，過去兩個月，大眾高調入股了國產新勢力小鵬，大眾旗下的奧迪也與上汽開展合作。汽車芯片，走到分岔口
汽車芯片正由過去工藝制程相對落后、量大價低的行業洼地，搖身一變成為芯片行業高精尖技術的應用先鋒，芯片企業爭相搶占的技術制高點。中國電動車，刺痛歐洲「神經」
我們足夠強大，讓曾經的世界汽車工業強國都感到了威脅，并且，新能源制造工業能夠適應故伎重演的小動作，經過這些洗禮后的產業鏈公司會進化出更強的韌性，光伏就是非常好的例證。上半年汽車經銷商持續虧損？賣車為啥不再是好生意了？
面對著當前汽車經銷商的持續虧損難題，我們到底該怎么分析這件事呢？汽車經銷商產業的發展問題又到底出在哪了呢？
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