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銷量、虧損壓力之下，路特斯能否等來滿樹繁花
目前來看，上市是路特斯實現復興的重要一步，而其距離資本市場只差“臨門一腳”。不過在等待的時間里，想必管理層的內心還是有些煎熬的。對不起，我不買保時捷了
燃油車時代獲得熱捧的高端品牌，不能一直躺在功勞簿上睡大覺，否則將坐吃山空被消費者拋棄。精準洞察消費者需求，以及更深度滿足他們的需求，才是汽車品牌長久的生存之道。誰來為智能汽車的數據安全負責
汽車的智能化時代已經到來，消費者對數據安全、隱私安全的重視與日俱增。“隱私是至上的尊貴”，這句口號多少帶著些“遙遙領先”式的表達，但其傳達的是不容忽視的用戶權利與行業趨勢。80多家4S店，一夜消失
未來還會有更多4S店消失，但4S店不會徹底消失，無論是經銷商，還是4S店，以及行業從業人員，都應該思考如何轉型升級和進步。汽車智能座艙AR-HUD供應商「智云谷」獲數千萬元A+輪融資，青松基金出手
智云谷致力于持續迭代光學關鍵技術，不斷滿足主機廠量產需求，獨有專利產品將快速鋪滿占據中國汽車市場的中檔價位帶的車型。AI大變革中，中企加速出海
雖然AI發展仍處于非常早期的階段，但不少參展商堅信，在消費者看得見和看不見的地方，改變正在快速發生，并將引發全球下一輪科技變革。而中國出海企業，正在其中扮演著越來越重要的角色。鈉電池汽車，生不逢時
曾經高企的鋰價，一度讓動力電池企業和新能源車企紛紛將鈉離子電池視為降本的“救命稻草”。但當鋰價重回低位，鈉離子電池還會不會受寵？這個經濟大省沖擊「百萬俱樂部」
進一步來看，新能源汽車產量占據山東全省近8成的濟南、青島，又將如何錯位布局，助力撐起這一“百萬產能、千億產值”目標特斯拉、問界、理想等六款熱門汽車智能座艙大比拼
本土廠商憑借在核心技術方面不斷取得新突破，更開放的合作模式，以及就近服務、隨時隨地響應客戶需求的優勢，已經開始在智能座艙芯片市場占據一席之地。網紅撐起勞斯萊斯銷量半邊天？
勞斯萊斯在不斷推進品牌年輕化、個性化和現代化，吸引到了全新的客戶群體，讓品牌接觸到了更多的人群。中國客戶是世界上勞斯萊斯最年輕的消費群體。2024年，華為小米成了「造車新新勢力」
無論是華為、百度、小米為核心的“造車新勢力2.0/科技新勢力”，還是“蔚小理”代表的初代新勢力，都還有機會改寫結局。從“三電”到“三智”，一段全新的技術征程正式拉開帷幕。是2.0陣營一鼓作氣、顛覆王朝...廣汽集團2023年產銷均突破250萬輛，新能源汽車銷量同比增長77.55%
2024年是沖刺“十四五”規劃目標、加速建設“萬億廣汽”的關鍵一年。
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