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小米的第 一款車為什么有點貴？
雷軍表示小米的第一輛車SU7并沒有準確的對標車輛，但希望在駕駛性能上媲美保時捷Taycan Turbo，在智能化上媲美特斯拉Model S。新能源前線月薪10萬、空姐賣車之外的殘酷真相
新能源的行業洗牌速度太快，產品迭代速度也很快，一旦品牌銷量掉隊或者產品規劃踏空，很容易被洗出牌桌。到時候，皮之不存，毛將焉附？狂飆的中國車市：年銷有望破3000萬輛，出口首超日本劍指全球第一
目前中國汽車出海已從單一產品貿易的“走出去”，邁入“產品、技術、人才、管理”全產業鏈輸出的全球化之路的新階段。“拾級而尚，頎心展望”尚頎資本2023年度投資人大會成功舉辦
未來，尚頎資本持續專注于汽車產業生態鏈投資，布局新能源、新智駕、新智造生態相關領域，秉承價值投資理念，踐行產業整合，推動汽車產業的科技創新，持續助力中國優秀創新企業的成長，為投資人創造價值。「弋途科技」完成數千萬元天使輪融資，云啟資本領投
核心創始團隊成員均畢業于上海交通大學，擁有十年以上的汽車產業研發或管理經驗，在汽車軟件架構設計、產品研發及商業化落地等方面均有成功的履職經驗。汽車芯片應用將迎來爆點，6類產品開始沖刺
汽車芯片的長期發展前景也很樂觀，未來幾年，每輛車的半導體含量將穩步增長。S&P AutoTechInsight在2023年1月預測，未來7年，每輛車的平均半導體含量將增長80%。
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