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天鵝到家、安居客折戟后，快狗能否打破 58 系的 IPO 魔咒
想要與貨拉拉和滴滴爭奪市場，燒錢不能停，對于資產負債率已經超過 100% 的快狗打車，沖擊 IPO 是一個必然的選擇。洋浦方與圓完成500萬人民幣天使輪融資
洋浦方與圓是一家供應鏈數字化解決方案和運營服務提供商，致力建設具有海南特色的“供應鏈數字化綜合運營服務平臺”。通達吃飽順豐跌倒，快遞業這一年怎么了
以快遞、網約車、外賣為代表的幾個行業，基本上都是價格戰的重災區。一方面它們的競爭往往極端同質化，只能靠價格建立優勢；另一方面，由于供給始終無法滿足需求，意味著這些市場都可以視為長期的增量市場，寡頭的誘...上海，總算有點好消息了
宏觀經濟就是如此，看似高高在上，其實云端上的每一滴雨都會落到地上。原料進不來、產品出不去，你是什么高薪科技企業，都沒有用。這次上海全域靜止導致諸多企業陷入停產危機，是一個警示信號。疫情當下的被困活體，除了人還有動物
截至發稿，小琪的蜥蜴快遞，依然被堵在路上。同時，也還有更多的小動物快遞，在黑暗的密閉空間中度日如年，在運輸的路上生死未卜。領駿科技獲數千萬元PreA+輪融資，在城市物流領域取得重大進展
領駿科技已經完成戰略轉型，落地選擇了商業化場景更明確的自動駕駛巴士和城市物流領域。物流版無限游戲：通達系、順豐、京東物流和安能，誰更值得下注
未來，物流行業還將繼續進行淘汰，也將產生幾家具備國際級服務能力與成本競爭力的公司，這不過是物流規模逐漸擴大與集中過程中的水磨工夫而已。但在這之前，下注此類公司記得留下足夠的安全邊際。美團的燈塔就是亞馬遜
從物流到云，這本來可成為美團對亞馬遜的另一次復刻。王興曾興奮的將云服務比作一臺中國互聯網所必需的「蒸汽機」，但現實是20年后的云市場已經擁擠不堪——而美團的云也不見了。從珠三角到長三角：1728萬貨車司機困于電商物流
路雖漫長，但前行有明光，希望這些被忽視已久的貨運司機，終會得來對他們身體、收入上的一些保障。首發 |VC/PE走進倉庫，木蟻機器人完成近億元融資
早前，木蟻機器人已獲得由藍馳創投、德邦快遞、起點資本等多家資本方的青睞，先后已完成數億元的融資。
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