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通勤效率
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“電動(dòng)化是競(jìng)爭(zhēng)的上半場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)是智駕”的觀點(diǎn)大行其道，在高速領(lǐng)航逐漸替代ACC高速自適應(yīng)巡航，但國(guó)內(nèi)關(guān)于L3有條件的自動(dòng)駕駛的政策沒(méi)有落地之際，掛著L2之名的城市領(lǐng)航輔助功能已經(jīng)批次落地。
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