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大盤迎來普漲，新勢力多數歡喜少數愁
新勢力普遍在7月取得了下半年的開門紅，這無疑增加了眾多新勢力完成全年目標的可能性。但與此同時，也還有少部分新勢力在7月表現乏力，這增加了它們進入下半年后的市場挑戰。新勢力下半年開「卷」：蔚來交付破2萬，哪吒環比下跌，零跑降價
隨著7月銷量的公布，各家造車新勢力也紛紛在各自的賽道上“卷”出了新高度。后續，技術授權有可能成為新勢力盈利新模式。從財報看新能源賽道的「零和游戲」
結合以上再回到蔚小理的視角，造車新勢力的變化顯然不止是從“蔚小理”到2022年的“理蔚小”。在接下來新勢力車企、非新勢力以及傳統燃油車企的混戰下，新能源領域還可能存在更多的變化。
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