李一男造的車回歸了，自游家復(fù)活有望
新車公示在即，極為相似的設(shè)計(jì)，是大乘汽車竊取了李一男的果實(shí)，還是不死心的自游家想要借殼復(fù)活？投資界24h | ChatGPT Plus突然停售；自游家汽車App官網(wǎng)停止服務(wù)；上海超級(jí)母基金備案，200億
今年清明節(jié)，一群年輕人有了新去處——寺廟。一組來(lái)自馬蜂窩的數(shù)據(jù)顯示，近一周，各地“寺廟”的平均熱度漲幅高達(dá)138%。李一男造車曝出新轉(zhuǎn)機(jī)
如果自游家真的和奇瑞合作，說(shuō)不定能擦出新的火花？以及如果由奇瑞代工，自游家這款車有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？新能源汽車的2022，誰(shuí)快跑？誰(shuí)輸了？
競(jìng)爭(zhēng)格局時(shí)刻在變，任何一個(gè)行業(yè)都沒有永遠(yuǎn)的贏家。隨著12月31日國(guó)家新能源車購(gòu)置補(bǔ)貼的退場(chǎng)，新能源汽車車企們將面臨新的挑戰(zhàn)，能否活下去，將考驗(yàn)它們的綜合實(shí)力。寒氣不止落在了李一男的頭上
“在今天，初創(chuàng)企業(yè)要想競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上更為困難。因?yàn)槭滓膯栴}就是，成立一家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司，合理性在哪里？相對(duì)于其他車廠和特斯拉，他們?cè)谀男┓矫孀龅酶茫俊?/div>誰(shuí)掐住了李一男的造車夢(mèng)？
留給李一男“出牌”的次數(shù)并不多了。在張翔看來(lái)，以后自游家再次進(jìn)入造車行業(yè)的幾率非常小，因?yàn)殡S著今年新能源汽車補(bǔ)貼政策的退坡，后來(lái)者能享受政策紅利的機(jī)會(huì)很少了。李一男「解散」自游家？
李一男在此前發(fā)布會(huì)上表示，自游家NV智能座艙方面的品牌理念是“科技無(wú)感知”，做法便是在車機(jī)系統(tǒng)方面直接把蘋果CarPlay和華為HiCar搬進(jìn)車，與自游家自己的NIUTRON OS系統(tǒng)，通過積木拼插交...「天才少年」折戟新造車：代工廠停擺，員工被裁，新車何時(shí)交付成謎
天才少年李一男曾把創(chuàng)立自游家稱之為最后一次創(chuàng)業(yè)，當(dāng)時(shí)的他可能沒有想到，最后一次創(chuàng)業(yè)竟然會(huì)如此艱難。天才少年李一男，倒在了汽車量產(chǎn)的路上
對(duì)于眼下的自游家NV，行駛在風(fēng)口已過，開始拼命廝殺的造車2.0時(shí)代，成功越來(lái)越難，即便是李一男自己，或許也曾想過，他的第一款車很可能會(huì)倒在量產(chǎn)的路上。小牛李一男造車交卷，李想急了
在產(chǎn)品定位和目標(biāo)消費(fèi)者群體方面，自游家NV與理想L7確實(shí)存在比較大的重疊。自游家NV，沒有形容詞
在性能上介乎G3i與L7，并不能確保火星石科技能取得比二者更好的效果，在內(nèi)卷之中，缺乏特點(diǎn)，或許是自游家NV最大的短板。
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