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一個12萬億賽道崛起：3年被VC砸到30億
賽道若要初具規模，至少還需要10年以上的發展。據中研產業研究院數據，到2030年，國內氫能汽車可能達10萬輛。10萬輛不是一個大數字，但也代表消費者對一個賽道的初步認可。廣州：《廣州市氫能基礎設施發展規劃（2021-2030年）》
到2025年，公交、環衛領域燃料電池汽車占比不低于30%，燃料電池乘用車實現千輛級規模的商業化推廣應用。中國新能源建設：一場穿越周期的理想和變革
在碳中和實現的那一刻，能源革命穿越周期的中國新能源，是一場產業革命，也是一場理想的升華，依然會有更大的理想等待實現。當人類真正走向碳中和的那天，我們會為曾經的堅持而感到無比自豪。氫能的果子，眼看就要熟了
光伏、風電、氫能，這些都是真正的硬科技。互聯網、人工智能、元宇宙這些都是軟科技，軟科技是建立在硬科技所創造的物質財富的基礎上的，而不是反過來。河南濮陽將設立氫能產業發展投資基金，規模不低于200億
加大金融扶持力度。設立規模不低于200億元的氫能產業發展投資基金，并吸引各類社會資本參與，擴大基金規模。對企業用于生產、經營、研發的銀行貸款，連續三年給予貼息支持，每年最高可達300萬元。韓國氫能基金正式成立，規模達5000億韓元
據了解，該氫能基金旨在活躍氫能領域投資，將對國內外氫能生產、流通、儲存基礎設施建設及氫能關鍵技術研發進行投資。氫能商業峰會成員等國內企業和外部投資者將向該基金出資5000億韓元，基金計劃運作10年。被馬斯克看衰的氫能，2022年第一個風口
無論是雙碳邏輯下的必然，還是行業“造神”的潛力，氫能都是投資人不想錯過的戰場。但同樣可以預料的是，氫能產業的成長，將是一個曠日持久的過程。總規模10億，云浮市產業投資發展基金設立
云浮市產業投資發展基金總規模為10.01億元，旨在以基金模式聚合省、市、縣各級政策、產業、金融等要素，引導更多產業資源匯聚云浮。氫燃料電池電力包解決方案提供商，「溯馭技術」完成千萬元天使輪融資
團隊方面，創始人是曼徹斯特大學控制系統博士，在電氣化復雜新能源系統控制和優化方面擁有近50項期刊專利。 聯合創始人是華威大學控制工程教授。核心技術團隊來自華為、吉利、通用、重塑等公司。已與多家企業簽訂...氫航科技獲數千萬元A輪投資，推動燃料電池多樣化應用
氫航科技從輕量化氫燃料電池的航空動力應用入手，未來將拓展儲能、移動電源、小型車輛等獨立應用。氫能投資指南：終極綠色能源怎么投？
從一種能源結構切換到另一種能源結構，不僅意味著人類生活方式的徹底改變，還往往蘊藏著資本機遇、產業前途和國家命運的急遽嬗變。
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