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福特福克斯停產，一個時代結束了
福克斯停產的意義很大，不僅是一款車型停產，更象征著一個時代的結束，背后更是一個新時代的崛起，還會有下一個“福克斯”停產。投資界24h | 啟明創投制定「交棒」計劃；一家E輪獨角獸宣布倒閉；大灣區發布7只創新性文化投資基金
隨著十年管理團隊傳承規劃的推進，啟明創投創始主管合伙人鄺子平也計劃在此時間內逐步淡出，一個由胡旭波、周志峰和陳侃組成的新管理團隊將走到臺前。福特首款純電正式敗走中國：血降10萬清庫存，連官博都要關停了
產品、銷售、產能，幾乎每個環節都有問題，也最終導致百年福特在中國推出的第一款純電車，慘烈撲街。福特電馬直營店全國陸續關停，銷售稱不會停產
緊挨著這家店的多個周邊商鋪的工作人員，至今想不起這家店具體的品牌名，記得這里賣過車，又在幾個月前關停了。特斯拉又降價了？國產新能源該如何求生？
這個時候考驗的就是各家車企的潛力與深度了，如果沒有足夠的差異化優勢，很有可能就在特斯拉帶動的降價潮中被市場所淘汰，市場大潮已來，如何做就需要各家車企給出自己的答案了。從未破產過的福特汽車，困在新能源時代
在百年汽車工業向電動化、智能化轉型的關鍵時期，作為現代汽車工業的重要奠基者以及美國三大傳統車企之一，福特汽車的表現卻令人失望。福特：拿不下的中國市場，回不去的「美國老家」
福特的目標是到2026年將年度成本削減30億美元，造車需要花錢，百年福特桑榆非晚，能省則省，能爭則爭。「免費」升級高通8155芯片，福特很想讓中國車主感受到「電馬情懷」
福特“出此下策”，也可以說是“無奈之舉”，但有個性的電馬，或許應當有更酷的解決方式。復盤美國汽車工業發展史
在美國汽車工業發展史上，福特、通用與克萊斯勒分別在不同階段引領了美國汽車工業的發展。當前，這一歷史重任又落到了特斯拉的身上。馬斯克眼紅的新造車公司
在特斯拉等其它電動車制造商的產品未上市前，已經開啟交付的Rivian具有領先優勢，優先搶占市場。這或許也是資本市場給予Rivian高市值的原因之一。芯片缺貨，究竟何時能緩解？
“根據 IDC 的數據，到 2022 年中期，該行業將看到正常化和平衡，隨著更大規模的產能擴張在 2022 年底開始上線，2023 年可能會出現產能過剩。”
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