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郭臺銘報仇，十年不晚
郭臺銘的復仇計劃已走到關鍵。3月1日，富士康完成對AutoCore.ai的投資，融資金額近億元。2月24日，宣布與全球電動車與行動方案解決公司菲斯克簽署合作備忘錄，雙方將透過“Project PEAR...投資界24h｜百度獲得香港二次上市批準；五菱宏光電動車銷量擊敗特斯拉；拼多多日活數超過淘寶
有媒體報道稱，百度計劃最早在今年3月于香港二次上市，目前已經確定高盛和中信為其上市保薦團隊。敢開“電動爹”回老家，你說我膽子大不大？
電動車之間的賽點以續航里程、電池技術為主，類似于手機廠商比拼的續航能力，但長期去看，電動車未來的重點是智能化，也就是自動駕駛技術方面。各家也都在卯足了勁發力自動駕駛。法拉第未來真的有未來嗎？
和當年的手機行業類似，新能源汽車行業正在進行新舊迭代的改革，市場競爭激烈。除去賈老板，FF其實擁有一定的實力，這點不能否認。電動汽車決戰中國：誰最懂年輕一代
決戰中國電動化未來，靠的不止是“質”，還有“量”。好的技術，能夠真正普惠到廣大消費者，才能夠真正決定產業的形態和方式。小鵬汽車宣布獲得五大銀行綜合授信128億元
在戰略合作基礎上，五家銀行將聯合向小鵬汽車提供授信額度合計人民幣128億元，以支持小鵬汽車的業務運營及生產、銷服體系的建設。養了一臺“電動爹”，我才知道這個冬天有多冷
對于電動車車主來說，他們再次迎來了噩夢，也發揮著供養電動爹一族的智慧：根據是否開了空調、上了高速以及室外溫度等，掐算實際續航里程，提前規劃行程；即便是開空調，也要嚴格控制，比如風速最多開到幾檔、溫度控...「閃開」獲數千萬人民幣B輪戰略融資，提供電動車智慧出行能源互聯網解決方案
基于閃開iBMS智能硬件平臺，閃開電池租賃SaaS可以實現電池全生命周期管理、監控、運營等功能，提供電池產品透明化管理、自動化運維、智能化診斷和輔助經營決策支持。Model Y降價，動了誰的蛋糕？
很顯然，特斯拉在2021年開年就扔出了一枚“炸彈”，將自己置于有利的位置上，而國產Model Y的量產下線，開始大幅度擠壓以蔚來、小鵬等造車新勢力的市場空間，接下來要看這些廠商如何應對了。Model Y一次性暴降近16萬，動了誰的蛋糕
電動車的發展，最重要的就是價格和電動化的優勢。價格體現了產品的競爭力，以及對傳統燃油車的橫向競爭力。磷酸鐵鋰廠家齊漲價，2021年將回潮迎來「第二春」？
隨著儲能對鐵電池的需求增長以及磷酸鐵鋰電池在新能源汽車領域的回暖，在2021年，磷酸鐵鋰產業鏈有望迎來量價齊升。互聯網的潮水，今年沖向了何方
在線教育、遠程辦公、社區團購、直播電商、新消費品牌先后形成風口，而這些由資本、人才和公司的流動所形成的新動向，或許將在不久的未來造就新的行業和平臺。第二波造車潮起：蘋果、阿里、百度們都來了
上一輪新造車熱潮經過殘酷的淘汰僅剩下特斯拉、蔚來、小鵬、理想等為數不多的生存者；現在，蘋果、阿里巴巴等科技巨頭直接參與的第二輪造車運動又來了。新玩家的入局，會給電動汽車行業帶來怎樣的變化？兩輪電動車，走不出"Tesla"
"在風口之上，豬也能飛起來。"如今的二輪電動車行業，跟隨著四輪電動車所吹起的風口而扶搖而上，展現出了強勁的增長實力。特斯拉如何饕餮中國紅利？
特斯拉股價一年上漲近6倍，背后是特斯拉中國工廠提供的龐大產能和中國市場狂漲的銷量。饕餮中國紅利之余，這頓大餐還可以吃多久？蘋果與特斯拉，必有一戰
馬斯克不喜歡蘋果，但不得不重視蘋果。好在，電動汽車制造的難度更大，而 2024 年也尚且遙遠，馬斯克還有足夠的時間，去迎接來自蘋果的巨大挑戰。
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