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電動(dòng)車
電動(dòng)車最新資訊，投資界全方位播報(bào)電動(dòng)車相關(guān)話題,全面解讀電動(dòng)車投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
法拉第未來(lái)真的有未來(lái)嗎？
和當(dāng)年的手機(jī)行業(yè)類似，新能源汽車行業(yè)正在進(jìn)行新舊迭代的改革，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。除去賈老板，F(xiàn)F其實(shí)擁有一定的實(shí)力，這點(diǎn)不能否認(rèn)。賈躍亭重提造車，IPO能否成功是關(guān)鍵
這次關(guān)鍵在IPO，IPO真能成，賈總就可能成。反之，則又會(huì)有投資人血本無(wú)歸。電動(dòng)汽車決戰(zhàn)中國(guó)：誰(shuí)最懂年輕一代
決戰(zhàn)中國(guó)電動(dòng)化未來(lái)，靠的不止是“質(zhì)”，還有“量”。好的技術(shù)，能夠真正普惠到廣大消費(fèi)者，才能夠真正決定產(chǎn)業(yè)的形態(tài)和方式。小鵬汽車宣布獲得五大銀行綜合授信128億元
在戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，五家銀行將聯(lián)合向小鵬汽車提供授信額度合計(jì)人民幣128億元，以支持小鵬汽車的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)及生產(chǎn)、銷服體系的建設(shè)。養(yǎng)了一臺(tái)“電動(dòng)爹”，我才知道這個(gè)冬天有多冷
對(duì)于電動(dòng)車車主來(lái)說(shuō)，他們?cè)俅斡瓉?lái)了噩夢(mèng)，也發(fā)揮著供養(yǎng)電動(dòng)爹一族的智慧：根據(jù)是否開了空調(diào)、上了高速以及室外溫度等，掐算實(shí)際續(xù)航里程，提前規(guī)劃行程；即便是開空調(diào)，也要嚴(yán)格控制，比如風(fēng)速最多開到幾檔、溫度控...「閃開」獲數(shù)千萬(wàn)人民幣B輪戰(zhàn)略融資，提供電動(dòng)車智慧出行能源互聯(lián)網(wǎng)解決方案
基于閃開iBMS智能硬件平臺(tái)，閃開電池租賃SaaS可以實(shí)現(xiàn)電池全生命周期管理、監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)等功能，提供電池產(chǎn)品透明化管理、自動(dòng)化運(yùn)維、智能化診斷和輔助經(jīng)營(yíng)決策支持。Model Y降價(jià)，動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕？
很顯然，特斯拉在2021年開年就扔出了一枚“炸彈”，將自己置于有利的位置上，而國(guó)產(chǎn)Model Y的量產(chǎn)下線，開始大幅度擠壓以蔚來(lái)、小鵬等造車新勢(shì)力的市場(chǎng)空間，接下來(lái)要看這些廠商如何應(yīng)對(duì)了。Model Y一次性暴降近16萬(wàn)，動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕
電動(dòng)車的發(fā)展，最重要的就是價(jià)格和電動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)。價(jià)格體現(xiàn)了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，以及對(duì)傳統(tǒng)燃油車的橫向競(jìng)爭(zhēng)力。磷酸鐵鋰廠家齊漲價(jià)，2021年將回潮迎來(lái)「第二春」？
隨著儲(chǔ)能對(duì)鐵電池的需求增長(zhǎng)以及磷酸鐵鋰電池在新能源汽車領(lǐng)域的回暖，在2021年，磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)量?jī)r(jià)齊升。互聯(lián)網(wǎng)的潮水，今年沖向了何方
在線教育、遠(yuǎn)程辦公、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、直播電商、新消費(fèi)品牌先后形成風(fēng)口，而這些由資本、人才和公司的流動(dòng)所形成的新動(dòng)向，或許將在不久的未來(lái)造就新的行業(yè)和平臺(tái)。第二波造車潮起：蘋果、阿里、百度們都來(lái)了
上一輪新造車熱潮經(jīng)過(guò)殘酷的淘汰僅剩下特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想等為數(shù)不多的生存者；現(xiàn)在，蘋果、阿里巴巴等科技巨頭直接參與的第二輪造車運(yùn)動(dòng)又來(lái)了。新玩家的入局，會(huì)給電動(dòng)汽車行業(yè)帶來(lái)怎樣的變化？兩輪電動(dòng)車，走不出"Tesla"
"在風(fēng)口之上，豬也能飛起來(lái)。"如今的二輪電動(dòng)車行業(yè)，跟隨著四輪電動(dòng)車所吹起的風(fēng)口而扶搖而上，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)實(shí)力。特斯拉如何饕餮中國(guó)紅利？
特斯拉股價(jià)一年上漲近6倍，背后是特斯拉中國(guó)工廠提供的龐大產(chǎn)能和中國(guó)市場(chǎng)狂漲的銷量。饕餮中國(guó)紅利之余，這頓大餐還可以吃多久？蘋果與特斯拉，必有一戰(zhàn)
馬斯克不喜歡蘋果，但不得不重視蘋果。好在，電動(dòng)汽車制造的難度更大，而 2024 年也尚且遙遠(yuǎn)，馬斯克還有足夠的時(shí)間，去迎接來(lái)自蘋果的巨大挑戰(zhàn)。寒冬里的新能源車主們，說(shuō)出了真心話
盡管在地球的另一頭美國(guó)，特拉斯、蔚來(lái)、小鵬、理想們上演著電動(dòng)車的股價(jià)神話，但是在地球的這一頭，越來(lái)越多的人陷入了冬天對(duì)于電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的焦慮中。誰(shuí)掀開了電動(dòng)車的遮羞布
伴隨著電動(dòng)車銷量逐漸升高，市場(chǎng)接受度不斷增加，電動(dòng)車車主們剛剛準(zhǔn)備摘掉被嘲笑的“電動(dòng)爹帽子”，又被凜冬的寒冷給“扶正”了一些。愛(ài)瑪過(guò)會(huì)、雅迪瘋漲，不起眼的電動(dòng)單車也瘋狂
隨著共享的浪潮蔓延到了電動(dòng)自行車領(lǐng)域，諸多變量影響下，行業(yè)更大的變局已在醞釀。經(jīng)緯張穎：電動(dòng)車暴漲之后，如何做估值的朋友？
最近電動(dòng)車和科技股暴漲，大家對(duì)估值的討論很熱烈。低利率時(shí)代逼迫投資者追逐有限的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，使得擁擠的交易變得更加擁擠。電動(dòng)車三杰離盈利已經(jīng)不遠(yuǎn)？
電動(dòng)車三杰相加，持有的現(xiàn)金類資產(chǎn)達(dá)到了611億元。足以支撐起兩家公司未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)和工廠建設(shè)。
格隆匯
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