他靠120元起家，7年前豪擲27億美元上演“蛇吞象”戲碼，如今卻成中國汽車界首富！
從當(dāng)初的“汽車瘋子”到如今的“極客先鋒”，從收購沃爾沃到收購寶騰，李書福成功將廉價品牌起家的吉利，打造成為了中國最有遠(yuǎn)見的民營汽車企業(yè)。十年寒窗苦讀，觀致汽車大考：自主新高端先驅(qū)的困惑和思考
觀致在最近幾年的發(fā)展中遇到不少難題，包括高層變動，對產(chǎn)品的定位和客戶群體的尋找，這并不是它單個品牌所遇到的困難，從某種程度來說，這也會是這些新品牌們將共同遇到的難題。他開創(chuàng)了民營企業(yè)收購海外上市公司的先河，把一家小作坊折騰成了1000億的跨國集團(tuán)
1979年3月，魯冠球看《人民日報》，一篇《國民經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通運輸是關(guān)鍵》引起他的重視。對著文章研究一上午，魯冠球得出結(jié)論。“國家會在汽車制造行業(yè)下大工夫，我要抓住機會，發(fā)展自己。”特斯拉將在上海建生產(chǎn)基地？總投資90億美元！官方未正面回應(yīng)
一位消息人士透露稱，金橋集團(tuán)已經(jīng)與特斯拉簽署不具備約束力的備忘錄，雙方將會合作在上海建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。金橋集團(tuán)的所有者是上海政府。消息人士還說，兩家公司各出資300億元（45億美元），金橋提供土地，這些土...
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