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百度、滴滴、華為，雖屬不同領域，但卻走上了同一條路
無人駕駛發(fā)展到今天的混戰(zhàn)期，許多競爭都最終指向人才競爭。大公司挖角、離開者自立門戶……這些頻繁的人事變動說明一個問題，無人駕駛的技術人才圈還十分有限。自動駕駛必須保證具有完美的導航功能，地圖則成為未來...如何度過難關成長為領軍企業(yè)？看看高盛、英特爾等四大巨頭給我們留下的警示！
以上幾家公司都經(jīng)歷過艱難的發(fā)展階段，但都經(jīng)過努力度過了難關，并成為全球各行業(yè)的領軍企業(yè)。不過，也有很多公司曾經(jīng)風光無限，比如仙童半導體、雅虎和美國在線，現(xiàn)在都淪為“小公司”，已經(jīng)或即將被別人收購。獨立的“紅旗”要憑無人車彎道超車？
銷量不佳的紅旗事業(yè)部，不得不面臨轉(zhuǎn)型的壓力。目前，紅旗與英特爾、東軟達成了三方合作，聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺”。該平臺目前只是具備信息娛樂系統(tǒng)的中控大屏，紅旗稱：“將布局輔助駕駛這一路線，最終目標是實...當在討論無人駕駛的時候，我們到底在討論什么
現(xiàn)在一系列問題的出現(xiàn)正是表明無人駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈上下游尚處于整合階段。想要真正實現(xiàn)無人駕駛，不僅需要端到端的技術，物聯(lián)網(wǎng)、云計算，5G、人工智能等一系列的技術的全面成熟，更需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商的全面推動。...格蘭德芯獲得英特爾注資，將加速無線芯片研發(fā)！
英特爾致力于驅(qū)動云計算以及一個日益智能互聯(lián)的世界，而無線技術是物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等創(chuàng)新技術實現(xiàn)互聯(lián)的重要載體。英特爾投資將全力支持像格蘭德芯這樣的本土科技研發(fā)企業(yè)，一如既往地推動中國產(chǎn)業(yè)...在產(chǎn)品變革的路口，群雄并起，英特爾該何去何從？
在過去兩年的美國股市中，市場表現(xiàn)最為搶眼的上市公司都有普遍的共性，就是和數(shù)據(jù)存儲與計算、人工智能有著千絲萬縷的聯(lián)系。美籍臺灣華人黃仁勛所創(chuàng)辦的芯片企業(yè)英偉達（NVIDIA），可能是表現(xiàn)最好的其中之一。...英特爾CEO進行公司重組， 遭員工強烈抵觸
一直以來，英特爾歷來都是從內(nèi)部提拔高管，從外部聘請高管的現(xiàn)象非常罕見。而目前該公司23名高管中，有近三分之一是近期從其他公司空降而來。期間，英特爾的其他高管離職事件也層出不窮……數(shù)十億美元打水漂？英特爾或?qū)⑼顺鲋悄苁謾C和平板電腦市場
英特爾的移動戰(zhàn)略目前更多地與5G相關。業(yè)內(nèi)人士認為，原本用于Sofia和Broxton的工程資源將被轉(zhuǎn)向開發(fā)5G芯片。新的5G網(wǎng)絡網(wǎng)速將比4G快100倍，預計5G網(wǎng)絡的部署將從2020年開始。向5G的...
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