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賽力斯一定不是華為的代工廠
考慮到當下賽力斯的毛利率，以及正在升級的新能源車價格戰，如果賽力斯問界真的實現了百萬銷量，對于這家公司來說，恐怕會是“甜蜜的負擔”。賽力斯的喜與憂：銷量暴漲，但仍離不開華為
從賽力斯SF5到AITO問界M5再到AITO問界M7，綁定華為的賽力斯究竟得到了什么？其是否能憑借新能源汽車迎來“翻身之戰”？賽力斯6年「燒掉」200億 ，「張家二代」的錢還夠花多久？
鑒于智能汽車市場處于迅速增長階段，也是唯一能承載手機之后企業野心的地方，華為“聯姻”賽力斯可能只是弱勢期的情非得已。賽力斯做LP，參設5.5億元新能源產業基金
基金主要對新能源產業鏈上下游優質標的企業，尤其是新能源（智能網聯）汽車、氫能、儲能等重點領域在內的成長期、成熟期企業進行股權投資。
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