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造車界最 大泡沫是如何破滅的
在失去了氫能燃料的獨特標(biāo)簽后，尼古拉在當(dāng)前的市場競爭中可以說是毫無亮點，唯一的優(yōu)勢就剩下米爾頓奠定的 “惡名遠(yuǎn)揚”。美國版賈躍亭判了，造車騙局，上市圈錢，最高20年
米爾頓一直都非常擅長放出各種煙霧彈，利用Nikola的各種新進(jìn)展新消息刺激市場，從股市里成功套現(xiàn)圈錢……特斯拉電動重卡終于投產(chǎn)，馬斯克不敢再等
Semi經(jīng)歷了什么？5年前發(fā)布的產(chǎn)品，如今還能攪動商業(yè)卡車的一池春水嗎？卡車界的特斯拉，從夢想到智熄
說一千道一萬，造車這件事，故事再動聽，終究要有車。畢竟這個行業(yè)已經(jīng)有足夠多疑似下周回國的“夢想家”，盡可能就別再多一個了。
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