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蔚小理
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「蔚小理」們的苦日子才剛開始？
“蔚小理”現在的處境算不上寒冬，但倘若沒有辦法實現技術本身和供應鏈的突破，在前赴后繼的傳統車企相繼跑通模式后，他們的處境會越發艱難。造車新勢力江湖生變，「蔚小理」守擂難
蔚小理要共同面對特斯拉揮舞的價格“屠刀”，尤其當降價后的Model Y、Model 3起售價低于30萬元，與幾乎同價位的小鵬G9、蔚來ET5形成了正面競爭。諸侯林立、短兵相接：新能源車打響「全面戰爭」
鹿死誰手尚未可知，唯一確定的是，一場玩家更多、規模更大、影響范圍更廣的新能源車「全面」戰事，已經打響。蔚小理正在失去「先發優勢」
目前來看，蔚小理都在加速導入新的產品。但如今的新能源市場，已經不再是蔚小理的「獨角戲」，而是處于一個「春秋時代」。「老司機」和二線新勢力們，正在蠶食理想
對于長期高投入、尚未盈利且在劇變中不斷被蠶食的新勢力第一梯隊，資本市場還有多少耐心，漸漸地成為了一個很微妙的問題。零跑汽車掙扎「上岸」
零跑汽車瞄準港交所，一方面是因為“蔚小理”等造車新勢力們珠玉在前，另一方面或許也是因為其陷入持續性虧損的泥潭，急需引入新的融資，以借助“資本”講通新能源“故事”。
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