我在縣城干不動充電樁生意
或許部分縣城老板會建設1至4座充電樁的小型充電站進行前期試水,但充電站想要在縣鄉市場迎來高滲透、高盈利,短期內并非易事。「車圈富二代」的逆襲
對于極氪而言,上市并非終點,而是新階段的起跑線。母公司吉利雖然賦予其戰略優勢與深度協同效應的助力,但在激烈的市場競爭下,單飛后的極氪要通過更完善的產品矩陣和渠道布局,來實現銷量增長,以及扭虧為盈。2024年,蔚小理們抱緊了經銷商的大腿
華為,還是活成了車圈「黃埔軍?!?/a>
前有華為賦能車企、小米百億造車,后有魅族與領克聯手,蔚來也做起了手機生意,在軟件定義汽車的趨勢下,數碼圈和汽車圈融合已成為大勢所趨。降價換量、沖刺上市,極氪邊加速邊「補課」
2022年,吉利全年研發投入68億元,這一數字不及未來的108億元和理想的67.8億元。不過到了今年上半年,吉利研發投入同比增長了62.8%,達到了59.1億元,已經超過了理想的42.8億元。