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哪吒汽車完成70億元Crossover輪融資
目前，哪吒汽車已經推出了多款不同級別的車型，覆蓋 A0-B 級主流市場，其中包括哪吒 GT、哪吒 S、哪吒 U- Ⅱ、哪吒 AYA、哪吒 V 等車型新造車6月銷量：蔚來重新過萬，壓力給到小鵬
上半年已經結束，梳理發現，銷量表現較好的品牌，多跟價格下降有關，可見，新能源汽車的品牌還需要進一步建立，車企們正在從“春秋”卷向“戰國”。融資金額超30億，哪吒汽車完成D3輪融資
加上此前D1輪及D2輪融資，至此公司D輪累計融資近人民幣100億元，后續將加快完成股份制改制工作。對于「造車」這件事，360為何選擇了「隔岸觀火」？
新能源汽車品牌面臨著連年虧損的問題，一級市場漸漸有些疲態，在觀望中變得更保守，品牌方想要“燒錢”活下來，就得向二級市場繼續尋求資金支持。因此，一退一進之間，也就成就了360和哪吒汽車的這次轉讓。360放棄增資哪吒汽車 到底是誰嫌棄誰
在哪吒汽車看起來非常“有利可圖”的前提下，360為何會選擇放手？哪吒汽車經此股權變更，將引發何種影響？投資界24h |戴珊接替張勇成淘寶、天貓董事長；蜜雪冰城投資雞裝箱炸雞；哪吒汽車計劃年內赴港IPO
據悉哪吒汽車目前已啟動目標估值約450億元人民幣的Pre-IPO輪融資，計劃2022年年內啟動赴港IPO。造車新勢力超會卷：蔚來「造機」，小鵬「上天」
汽車工業的未來毫無疑問是屬于新能源車的，但卻未必是屬于“蔚小理”的。為了穩住自己的位置、搶到一張通往美好未來的船票，一場刺刀見紅的肉搏戰，正在醞釀。「哪吒汽車」完成超20億元新融資，計劃今年啟動上市
算上最新一輪融資，哪吒融資總額超過 140 億元人民幣，相當于造車新勢力中融資最多的蔚來在 2017 年底時的融資總額，當時蔚來尚未開始交付量產車輛。“蔚小理”交貨量11月集體破萬，新能源造車新勢力終于起來了？
“蔚小理”、哪吒集體交付過萬，國產造車新勢力崛起，未來誰能在這個領域更進一步？
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