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恒大造車：不缺錢了，還有什么坎需要邁？
如今的恒大汽車，雖然不缺資本“朋友”的幫助，但在錯失先機且強敵環伺、后續策略也舉棋不定的情況下，恐怕也難以在市場上交到“朋友”。一車未賣卻身價暴漲，恒大跨界造車的難點
目前，恒大汽車的市值接近4000億港元，僅低于蔚來、比亞迪和長城汽車，已成為中國第四大汽車，其2020年中報顯示的財務數據來看，占據了主營業務大頭的竟然是健康管理。投資界24h|又一家飲料巨頭要IPO；恒大汽車引資260億港元；字節跳動測試新音樂業務
恒大汽車拿下新能源汽車行業最大規模的股權融資之一；繼農夫山泉后，東鵬特飲也要上市了；字節跳動另外一款飛字頭的產品“飛樂”正在測試中。260億港元！恒大汽車再次引入戰略投資
向6名投資人定向增發9.52億股新股，共引資260億港元，各投資方自愿鎖定12個月，是新能源汽車行業最大規模的股權融資之一。短短兩天，恒大汽車獲13億增持
據港交所最新權益披露資料顯示，恒大汽車于12月3日獲大股東中國恒大（3333.HK）增持約2233萬股，合計6.38億港元。兩日來，中國恒大已累計增持恒大汽車4776萬股，共耗資約13億港元。恒大汽車擬科創板上市，此前剛獲40億港元投資
恒大汽車并沒有透露關于科創板上市更多信息，僅稱由于人民幣股份發行須獲得必要的監管批準，并且可能會或可能不會進行。恒大汽車籌建3大中心，搶灘布局銷售終端
恒大方面表示，公司正快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售后服務中心。
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