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被中國男人捧殺的「神車」，丟了最后底線
眼下，理想僅推出一輛L9，技術路線和底層架構都沒變，價格卻漲了10萬。理想的銷量下滑再次證明了，消費者的耐心已然不多。新能源風口這八年，車企還在「過嘴癮」
在業內，新能源車企不拉踩燃油車，似乎都不會正經賣車了，而更讓人唏噓的是，從2014年風起至今，新能源汽車之間的爭斗雖未停歇，卻還是停留在嘴上，而非技術。「最火新勢力明星」理想L9上市期空懸斷裂，口嗨救不了新造車
對于在高端化路上看似順風順水的新造車企業來說，能夠保住用戶和口碑的方式并不是簡單的延長質保，而是能夠正面應對汽車生產制造過程中的種種問題。新造車和電池廠，關于4680 電池的「暗戰」
隨著新能源汽車的不斷滲透和演進，未來肯定會出現更多的「黑科技」。但新技術的落地，并非一蹴而就，需要一定的時機和節奏。誰能把握好它，就能在未來搶占先機。
劉博
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