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比亞迪半導(dǎo)體
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企業(yè)詳情
芯片之爭，已成圍城？
如今的全球芯片市場好比一個(gè)“圍城”，海外企業(yè)熱衷開源節(jié)流試圖度過寒冬，中國企業(yè)摩拳擦掌逆勢加碼，試圖抓住上躍的寶貴時(shí)間窗口。耽擱賺錢，比亞迪半導(dǎo)體終止IPO
比亞迪半導(dǎo)體，能供應(yīng)好比亞迪本身就已經(jīng)很不錯(cuò)了。業(yè)務(wù)獨(dú)立不獨(dú)立的，已然不是現(xiàn)階段考慮的問題。甚至未來，搞不好還會產(chǎn)生一批“迪鏈”公司，專門圍繞比亞迪供應(yīng)鏈而生。比亞迪半導(dǎo)體全力“去比亞迪”
左手“刀片電池”，右手汽車芯片，再加上汽車、云軌、電子代工，構(gòu)筑了比亞迪的科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，看起來實(shí)力雄厚如同帝國，但拼湊在一起，卻又有些無所適從。比亞迪半導(dǎo)體完成8億元A+輪融資，距上一輪融資僅20天
投資方涵蓋韓國SK集團(tuán)、小米集團(tuán)、招銀國際、聯(lián)想集團(tuán)、中信產(chǎn)業(yè)基金、ARM、中芯國際、上汽產(chǎn)投、北汽產(chǎn)投、深圳華強(qiáng)、藍(lán)海華騰、英威騰等戰(zhàn)略投資者。
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