投資界24h|理想汽車總裁套現(xiàn)超9000萬元；重慶沖出一家千億造車公司；歐洲史上最 大IPO，估值850億歐元
港交所網(wǎng)站文件顯示，理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠在9月6日拋售了理想汽車60萬股港股，套現(xiàn)787.5萬美元，持股比例從1.71%下降至1.68%。李想和理想汽車的逆風(fēng)局有解否？
對(duì)于理想汽車來說，這段時(shí)期企業(yè)面臨的危機(jī)是全方面的，覆蓋了從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、公關(guān)處理等多個(gè)方面，實(shí)在是四面楚歌。理想汽車不「理想」
遭到超千名車主維權(quán)的理想汽車，新車交付量也慘遭滑鐵盧，在造車新勢(shì)力中掉隊(duì)明顯。理想甩雷擲地有聲，L9撐不起「坍塌的理想」
?理想汽車(LI.O) 于北京時(shí)間8月15日晚間長(zhǎng)橋港股盤后、美股盤前發(fā)布了2022年第二季度財(cái)報(bào)。理想L9正式發(fā)布，為家庭打造的全球智能旗艦SUV
理想汽車同時(shí)宣布：將開源全自研的AEB系統(tǒng)代碼，推動(dòng)全行業(yè)智能駕駛安全技術(shù)的普及，讓更多車主的出行更安全。剛畢業(yè)的大學(xué)生，這屆車企為何不愛
一個(gè)沒有社會(huì)責(zé)任心的企業(yè)，最終總是會(huì)被市場(chǎng)無情拋棄，這樣的企業(yè)是不可能實(shí)現(xiàn)永續(xù)經(jīng)營(yíng)的。元璟資本宣布理想汽車前CTO王凱加盟，擔(dān)任投資合伙人
王凱先生此前擔(dān)任理想汽車CTO，全面負(fù)責(zé)智能汽車先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)工作，包括電子電氣、智能座艙、自動(dòng)駕駛、算力平臺(tái)開發(fā)等。理想汽車被曝毀約校招生
對(duì)于毀約原因，理想汽車的回應(yīng)稱系業(yè)務(wù)調(diào)整。對(duì)于沒有合適崗位的校招生，將提供賠償一個(gè)月工資的補(bǔ)償（這一方案超出了協(xié)議內(nèi)簽署的合同違約金金額）。李想VS夏一平：一場(chǎng)難分勝負(fù)的「交鋒」
考慮到激光雷達(dá)目前每顆數(shù)千元的硬件成本，這種智能化的標(biāo)簽也并不是什么車型都蹭得上，畢竟在必要性和成本之間，不同的車企和車型還得有自己的判斷和平衡。新能源車3月比拼：哪吒零跑，不服“蔚小理”
小鵬，再度登頂“造車新勢(shì)力”銷量No.1，交付了15414輛。第二名，不是“蔚小理”中的任何一位，而是哪吒，交付了12922輛。研發(fā)是小鵬的明智，價(jià)格是小鵬的機(jī)智
小鵬汽車2022年Q1交付指引33500-34000臺(tái)，大幅超出蔚來、理想的Q1交付指引。李想的新理想，會(huì)實(shí)現(xiàn)嗎
雖然當(dāng)下理想汽車擁有了一個(gè)夢(mèng)幻般的年度開局，但2022年對(duì)于李想和他的團(tuán)隊(duì)來說，依然是一個(gè)挑戰(zhàn)很多的年份。理想汽車和李想能否繼續(xù)走“理想的道路”？期待他們的下一份答卷。造車的理想方法論是什么？
以擁有現(xiàn)象級(jí)優(yōu)質(zhì)車型供給能力的汽車公司為參考，總結(jié)汽車企業(yè)的發(fā)展規(guī)律和造車的理想方法論。沒想到，理想汽車成了“蔚小理”中最有錢的公司
一時(shí)的優(yōu)勢(shì)只會(huì)是過眼云煙，在未來日益激烈的戰(zhàn)場(chǎng)上，依然有諸多難關(guān)要闖。那個(gè)放棄高考的80后，今天IPO敲鐘：市值2400億
造車是一條九死一生的路，如今李想殺了出來。但從更長(zhǎng)的時(shí)間軸來看，這一切只是開始。
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