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上市、暴雷，網絡貨運為何根同末異
一面是歡聲笑語，一面卻是愁容滿面，網絡貨運是什么樣的迷局？賺錢、虧損、暴雷，為什么同是從數字化匹配切入，各家企業現狀差距如此大？快狗打車獲新一輪融資，交銀國際及數碼港投資創業基金聯合領投
快狗打車以創新科技在超過三百個亞洲城市為企業和個人提供多元化物流解決方案和一系列增值服務。快狗打車或成“貨運第一股”
同城貨運賽道也在慢慢地變擁擠。巨頭紛紛駛入貨運賽道，去年6月，滴滴成立新品牌“滴滴貨運”，正式進軍同城貨運市場。順豐旗下同城貨運品牌“順陸”也悄悄壯大。快狗打車創始人陳小華：更名“快狗”是深思熟慮后的重大決定，新戰略將重新定義城市貨運出行
“快狗打車App”的出現是重新定義了城市出行，從此城市中將有兩種打車平臺，一種拉人一種拉貨。58速運更名快狗打車APP，要做“貨運出行”的超級獨角獸？
58速運在最近改名成了快狗打車APP，但是這個名字刺激了一些司機和用戶那“柔軟的心田”，導致了一些暫時可能無法調和的心理矛盾。
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