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汽車狂人李書福，又將斬獲一個IPO
上市之后沃爾沃能否擺脫自己之前的困境，能否在激烈的新能源汽車紅海中殺出一條血路，吉利未來能幫沃爾沃的一定會越來越少。李書福造手機，會走上周鴻祎和董明珠的老路嗎？
就在眾多企業紛紛跨界造車之時，車企吉利卻盯上了手機。 正像目前的跨界造車一樣，跨界入局手機領域也不是新鮮事。小米們要下場造車，吉利卻轉身造手機，吉利究竟想干啥？
最近一段時間，新能源汽車市場上出現了眾多手機廠商的身影，在小米、阿里、百度等等互聯網巨頭沖向新能源汽車市場的時候，卻有一家企業突然從造車江湖中一躍而起轉身去造手機了？這就是吉利集團，為啥在別人都要造車...中國工程師決戰美國鋼鐵俠
幾乎所有進軍電動車行業的傳統車企，都推出了獨立的電動車品牌，但比亞迪從燃油車到電動車，一直是王朝系列的品牌，直到今年才推出海豚品牌。投資界24h丨騰訊放棄音樂版權獨家授權；恒大20億出售恒大冰泉49%股權；吉利旗下路特斯投資263億，落戶武漢
網易二季度財報電話會上，丁磊表示網易游戲中未成年用戶財務貢獻占比不到1%；字節內部或在開發一款元宇宙社交產品“Pixsoul”，打造沉浸式虛擬社交平臺；特斯拉在國內尋求4680電池合作，寧德時代等加快...「打工皇帝」身兼數職，吉利靠「副業」狂賺11億
吉利在新能源領域已布局極氪、幾何、楓葉、極星等多個品牌，對外輸出技術、平臺，如何保證自家產品的差異化優勢？當合作對象逐漸學會奔跑時，吉利的打工生涯能維持多久？吉利汽車掉隊，李書福需要反思
吉利雖是自主品牌銷量的“一哥”，但其新能源汽車的銷量，卻遭到一眾自主品牌的碾壓。“起了個大早”的吉利，為何在新能源領域掉隊了，這需要李書福做出深刻反思？京東集團與吉利控股集團達成戰略合作
雙方未來將在供應鏈咨詢、智能預測、全渠道倉儲物流服務、廠內物流服務、物流系統升級、智能化倉儲、商用車技術賦能等方面展開一系列深度合作。二手車交易平臺車小多獲600萬美元融資，蔚來資本、李星星領投
車小多由二手車金融科技平臺車多多集團孵化，后者成立于2018年，創始人為二手車領域連續創業者鄭偉。吉利系團戰IPO，放手沃爾沃，四家融資將超千億？
若旗下4個品牌成功IPO，其未來融資總規模有望突破千億人民幣，或接近如今吉利港股總市值。
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