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吉利失去的四年
吉利發展新能源車的戰略就是“且聽且渡”，用“狐疑”兩字概括十分貼切。
吉利新能源車極氪汽車
虎嗅網2023-02-07 11:12
吉利科技旗下「晶能微電子」完成Pre-A輪融資，華登國際領投
本輪融資主要用于功率半導體模塊的研發投入、產線建設以及技術團隊搭建等方面。
吉利晶能微電子 Pre-A輪
融資大事件2022-12-16 17:05
李書福的第八家公司準備上市？
極氪也無法避開燒錢的難題，今年上半年累計虧損達7.59億元。因此，極氪獨立上市，就成了必要。
極氪吉利李書福
市界2022-12-15 07:46
矛盾李書福
在汽車產業歷史性的十字路口，馬斯克和王傳福更多在依仗技術的力量，但李書福和吉利更多是在依靠著資本運作和燃油車的傳統路徑。燃油車是其更加深厚的根基所在，也許資本的力量會讓他更加成功，但這樣的成功，是否是...
馬斯克王傳福吉利
巨潮WAVE2022-12-07 11:37
最新一個造車獨角獸遠程商用車，正式誕生
遠程的崛起，堪稱新能源商用車大爆發的一抹縮影。這一條以往鮮少被提及的超級賽道，站上了風口。
遠程吉利新能源商用車
劉博2022-11-08 11:03
蔚小理們進入「饑餓游戲」
今年相比去年，市場競爭驟然激烈，且這種加劇，是全方位的。具體體現在價格帶、技術路線、車型設計都異常擁擠，而一年前完全不是這樣的。
小鵬吉利長安
表外表里2022-10-31 10:04
魅族要造車？吉利楊學良：不造車，只為車企提供服務
吉利靠魅族補充短板，對于魅族而言，吉利是救命稻草，甚至是講下一個故事的資本。
魅族吉利造車
獵云網2022-10-27 13:17
「遠程」完成超3億美元首輪融資，普洛斯旗下隱山資本領投
「遠程」作為中國首個專注于新能源領域的商用車品牌，先后打造了綠色慧聯、萬物友好和陽光銘島三大市場生態平臺，共同完善智慧綠色運力服務網。
遠程吉利 Pre-A輪融資普洛斯隱山資本
融資大事件2022-10-26 08:16
「造車狂人」李書福，難續吉利并購神話
“學不來，就去買”——這是李書福帶著吉利走上了一條有別于比亞迪和上汽的造車路。未來，在新能源汽車的競賽場上，“賭神”還會站在李書福這邊嗎？
李書福吉利造車
子彈財觀2022-10-19 08:36
汽車芯片，自研還是「抱大腿」
正如苗圩所說“國外已經開始有汽車廠向臺積電去投資，要產能”，類似的舉措，國內車企也應該提上日程了。否則，我們可能會喪失這好不容易建立起來的先發優勢。
英特爾芯片長城汽車吉利
Wise財經2022-08-09 10:15
新能源汽車的下半場，造車還得造手機？
此刻進軍手機市場，即便是吃下魅族整個手機團隊的吉利，也有種飛蛾撲火的悲壯感。
手機魅族吉利車企
伯虎財經2022-07-25 08:23
二合一的集度，任重道遠
在集度量產在即的時刻，搞出大股東離開的消息著實夾雜著一些市場悲觀情緒，但更可怕的是市場在看衰自己。
集度百度吉利新造車
靈貓財經2022-07-20 07:58
吉利汽車，風流總被雨打風吹去？
吉利汽車，用某券商汽車研究員的話來說，是“自主四大百萬輛級車企中，過去三年唯一沒有高光時刻的車企”。
吉利車企李書福
錦緞2022-07-19 09:20
揭秘吉利汽車金融版圖：10倍杠桿撬動的增長飛輪
作為吉利最重要的一塊金融拼圖，2015年，吉致金融誕生于上海，相較于早在2004年就涉足汽車金融的通用、大眾、豐田等合資車企，吉利與比亞迪等自主車企均屬于汽車金融領域的“新勢力”。
吉利新勢力領克
財聯社2022-07-14 18:04
李書福想先吃肉，讓馬斯克去喝湯
如今，吉利汽車等不及了，派出了皮卡新品牌雷達汽車下場迎戰，試圖從馬斯克碗里搶肉。畢竟，既然對手早晚都要入場，那就不如自己早點下場。早一點試錯，早一點調頭。
汽車吉利長城
虎嗅網2022-07-14 17:34
吉利的新能源版圖，補上了「魅族」
小而美的魅族要重新站穩腳跟，需要錢、銷量和產業資源；而吉利也需要魅族的經驗，來更快補充起手機這一缺口。
魅族新能源吉利
36氪2022-07-05 15:10
吉利也要自研手機芯片？
曾經慘淡經營的國產手機芯片，而如今似乎正在迎來最幸福的煩惱。
國產手機芯片吉利
半導體行業觀察2022-07-05 09:59
“卡頓”的吉利，靠魅族救場
對于失去手機的魅族來說，吉利的收購，也不過是一顆最后的“安慰藥”而已。
魅族吉利收購
霞光社2022-06-29 18:35
美國喬布斯，歿了；中國喬布斯，賣了
賣個好價錢，似乎已是魅族最好的歸宿，這對黃章而言也未必是件壞事。
魅族阿里吉利
雪豹財經社2022-06-28 14:41
李書福要做馬斯克？
李書福嘗試著成為“中國版馬斯克”，一邊多方拓展吉利的業務版圖，同時也繼續耕耘吉利新能源汽車業務。
李書福馬斯克吉利魅族
連線出行2022-06-17 11:09

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