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銷量下滑、啟動裁員，大眾減負「自救」？
大眾汽車集團擴大銷售執行委員會成員石柏濤直言：“中國市場的競爭尤為激烈，這是我們全球交付量下降的主要原因。”大眾軟件公司高管集體被炒，CEO也未能幸免，僅人事主管留任
活干不好，CEO也會被炒。有意思的是，這次即將被裁的CARIAD全球CEO——Dirk Hilgenberg，前不久剛剛到訪上海車展，這或許是他第一次也是最后一次作為CARIAD全球CEO來中國了。大眾汽車旗下軟件公司CARIAD攜手地平線成立合資公司
由先進的高級駕駛輔助系統和自動駕駛系統賦能的智能駕駛，是未來移動出行的關鍵技術，其市場增長潛力巨大。大眾將支付2.37億歐元收購奧迪剩余股份
奧迪表示，大眾汽車集團將向奧迪的少數股東支付48%的股價溢價，以每股1551.53歐元的價格支付給少數股東，以換取奧迪剩余股份。與滴滴成立合資公司的背后，是大眾汽車集團難掩的恐慌？
一直以來，大眾汽車集團都被稱為是“最懂中國市場的外資車企”，滴滴和大眾的牽手能否成就最得用戶心的出行新勢力？大眾汽車達成250億美元電池訂單，劍指特斯拉？
馬斯克曾表示，到2018年年底，特斯拉的年銷量將達到50萬，其中Model 3將占據其中的40萬（目前Model S和Model X的產能上限已經是10萬輛左右）。大眾汽車有意投14億美元發展清潔能源
北京時間8月26日下午消息，據外電報道，德國汽車制造商大眾汽車公司有意在未來兩年內投入近10億歐元(約合14億美元)，用于發展可再生能源。
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