首個零售商超全渠道報告發(fā)布, 沃爾瑪、京東、京東到家、騰訊聯(lián)手引領線上線下融合新風口
報告深度分析了目前消費市場和消費行為呈現(xiàn)出的提檔升級新趨勢,消費者更加享受方便快捷、追求品質生活以及個性訂制化的購物體驗。“追求極致”——創(chuàng)享投資2018游戲電腦及外設研報
本篇研報主要通過行業(yè)定義分析、宏觀層面、產(chǎn)業(yè)鏈三個方面闡述游戲電腦及外設行業(yè)的整體狀態(tài),最后通過競爭格局分析給大家展示目前主流的游戲電腦品牌商、DIY電腦品牌商以及游戲外設品牌商的基本情況。生鮮新零售異軍突起,科技才是核心驅動
科技將是生鮮新零售的唯一驅動力,用科技提升消費者體驗,用智能零售賦能食品安全與健康,將是生鮮新零售的根本。放眼整個零售行業(yè)來看,技術也在變得越來越重要,甚至不可或缺。馬云卸任前的最后一個雙11,京東、拼多多在打什么主意?
移動端紅利到頭,市場份額觸頂,背后眾多追趕者的喘息聲已經(jīng)越來越清晰。電商們不再單純聚焦商品銷售的雙十一,正在扭轉線上 “流量荒”的窘境,開拓著全場景的市場 。京東開放了個人快遞業(yè)務,價值和天花板是什么?
從電商業(yè)務起家自建物流體系,到目前囊括供應鏈、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等物流產(chǎn)品和服務,以及物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品,京東物流切入快遞行業(yè)的路徑的成功是不可復制的,進軍個...京東個人快遞沒考慮過競對,通達系時速趕超順豐
一直以來,其他巨頭物流公司、快遞企業(yè)都在把技術作為物流運作中的重點,加大技術投入的比例,通過無人設備、大數(shù)據(jù)等技術來提升物流的效率,降低物流成本。關店潮中的零售玩家 誰能搶到今年雙11門票?
目前,大多數(shù)企業(yè)均在堅持采取優(yōu)化供應鏈、降低成本、嘗試新業(yè)態(tài)等措施努力“逆生長”著。而即將來臨的雙11注定又是一場“大考”。大事不好!京東殺入新領域,順豐的好日子到頭了?
不過,近年來國內主要快遞企業(yè)的快遞費一直在上調,一方面由于人力物流包裝成本的上漲,另一方面由于行業(yè)競爭的加劇。如何在成本與速度之間權衡,或許是未來快遞企業(yè)都需要考慮的事情。GUCCI炮轟阿里京東假貨泛濫,是真有其事還是另有圖謀?
北京時間10月16日晚間消息,據(jù)英國《金融時報》報道,意大利奢侈品牌古馳CEO馬可·比扎里(Marco Bizzarri)周一表示,由于假貨泛濫,古馳在中國市場不愿與阿里巴巴和京東運營的中國電商平臺合...京東便利店否認“倒閉潮”,劉強東賠錢挖人繼續(xù)擴張?
未來實體便利店和電商之間還有很長一段路要走,如何提供更好的服務和優(yōu)勢才是行業(yè)競爭力所在。線下重整旗鼓,加速開店能否救京東?
近日,京東宣布旗下生鮮超市7FRESH3-5年內要開出1000家門店,顯示了京東加碼線下的野心。在線上業(yè)務乏力,股價暴跌后,線下零售能成為京東新的希望嗎?易鑫和京東合作生變,主戰(zhàn)場交割京東后能否翻盤?
9月,京東汽車商城頁面由之前直接跳轉到易鑫“淘車”平臺,改為由京東自建的購車平臺,在京東汽車的各個版面中也再無易鑫、淘車的痕跡。經(jīng)億歐汽車確認,兩者的合作實際上并未到期,只是在合作的下半場,京東將作為...劉強東,難啊!
劉強東曾經(jīng)在接受采訪的時候聲稱,他堅信世界上所有的企業(yè),只要能活過百年的,都是實體經(jīng)濟。也堅信“只要我的用戶體驗比別人好,我們能超過任何一個競爭對手”。京東推出房屋“直租”業(yè)務:與品牌公寓合作,已上線2000間房源
京東對房地產(chǎn)業(yè)務設定了宏大的發(fā)展目標,稱要在5年內成為流量、線上交易量雙料冠軍。“異類”劉強東
他也曾說,京東的物流體系或許會讓京東需要管理上百萬的員工,所以管人是京東很重要的核心競爭力,如果有一天管不好了,“寧愿把它賣掉”。下沉市場的另一種玩法
拼多多的崛起,離不開“一個中心、兩個基本點”。很好理解,一個中心就是微信紅利。應該講,自微信誕生以來,把微信的社交紅利轉化為創(chuàng)業(yè)紅利最成功的公司,拼多多敢說第二,沒人敢說第一。劉強東代理律師:路透社報道不實,劉強東并沒違法
今日路透社曝光了劉強東事件受害人的求救微信,對此劉強東的刑事辯護律師Jill Brisbois表示,她曾對路透社表示:這些指控與我們希望在結案后向公眾披露的證據(jù)不一致,劉強東沒有違反任何法律。

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