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固態電池帶崩了新能源
2021年，中國新能源汽車市場，已經不再是最開始那個“菜雞互啄”的競爭格局了。隨著新能源汽車替代傳統燃油車的腳步加快，消費者對于新能源汽車的需求，不僅僅滿足于踩下油門能夠往前挪的“合法代步車”。新能源的「蔚來」疾馳而至，150kWh固態電池先行一步
蔚來汽車舉行NIO DAY發布會，預熱已久的150kwh固態電池包終于現出“廬山真面目”，預計將于2022年第四季度正式推出，能量密度達到360wh/kg。新能源汽車，玩不轉二手市場
舊車保值率低、難以二次流通，進而導致不在少數的準車主對新能源汽車“持幣觀望”，長遠來看，這無疑也會制約新能源汽車的新車銷售。特斯拉瘋狂進擊：一再降價，只因最大對手在中國？
曾跌入谷底的中國造車新勢力頭部玩家們，完成了在懸崖邊的自我救贖。新造車企勢如破竹的同時，不少傳統車企也紛紛發力布局新能源汽車。Model Y“降價”攪動了更大意義上的池水
Model Y的“降價”攪動了更大意義上的池水，某種程度上刺激了中國造車新勢力們積極研究市場差異化競爭，布局技術創新，而且還促進整個乘用車市場的優化。特斯拉打出降價牌后，蔚來不跟
在國產Model Y降價消息公布后，面對沖擊，蔚來汽車堅持表示“不降價”。這背后的原因是什么，蔚來將靠什么支撐這一動作？特斯拉再降價：價格戰之后沒有輸家
2021年新年伊始，特斯拉就給消費者和友商送上一份“大禮”。1月1日，據特斯拉中國官網消息，特斯拉Model Y長續航版起售價為33.99萬元，而此前的最低預估價為48.8萬元，下調14.81萬元。
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