冰火兩重天的FF,何時才能真正「復活」
市值排名第一的車企特斯拉用了15年才實現盈利,蔚來、理想等頭部造車新勢力仍處于虧損的狀態,更別說還不具備量產交付能力的FF。蔚來三季度凈虧損8.3億元,老大哥被趕超后要怎么打
在新能源賽道上,傳統車企也打響了反擊戰,未來新的一年,不少傳統車企也將向新能源汽車市場投放新產品。全球供應鏈大混亂,卡住汽車的可不止芯片
在汽車產業正發生著巨變的當下,一馬當先的特斯拉、野心勃勃的新勢力、以及不甘心的傳統車企,都希望能趁這一變革期擴張勢力、重塑全球汽車市場格局。當下的汽車行業充斥著競速、突破、瘋狂,但是,現階段脆弱的供應...