被做空的蔚來，有錯(cuò)嗎
蔚來的做空?qǐng)?bào)告一出，很多人擔(dān)心，蔚來會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)瑞幸？但從目前現(xiàn)有的信息來看，蔚來此次遭遇的情形與瑞幸有本質(zhì)的不同。蔚來的「精明」，又招來一個(gè)大麻煩
灰熊的做空，靠譜嗎？灰熊的做空?qǐng)?bào)告發(fā)布后，蔚來汽車港股即出現(xiàn)11.36%的下跌，說明市場(chǎng)對(duì)此還是抱有相對(duì)謹(jǐn)慎的態(tài)度。蔚來被灰熊咬了一口，但是不疼
對(duì)蔚來來說，做空?qǐng)?bào)告必將使管理層重新思考，在荊棘叢生的換電賽道一路狂奔，是否就是蔚來想要的未來？李斌再次站到懸崖邊
每年還保持著數(shù)十億人民幣巨虧的情況下，蔚來汽車卻停止了增長，再加上最近兩位員工駕駛蔚來汽車死亡的負(fù)面輿論事件，將李斌再次推到了懸崖邊。蔚來潛藏的危機(jī)：過去、現(xiàn)在到未來
對(duì)蔚來而言，處理好當(dāng)下的危機(jī)最為緊要。實(shí)際上，蔚來走過7年，趟過新造車大大小小的坑。有人認(rèn)為從2019年最嚴(yán)重的危機(jī)中活下來，蔚來的前途本該一路向好，但渡劫的意味是，一個(gè)危機(jī)過去了，前路可能還要面臨更...蔚來「翻車」，試車員殞命是意外嗎
有聲音認(rèn)為，事故暴露了蔚來內(nèi)部樣車管理的混亂，可能公司為了追求效率，在停車樓測(cè)試已經(jīng)成為了一種日常。把蔚來告上法庭，奧迪急什么
畢竟，很少有人能想到，燃油車王者與電動(dòng)車新貴的第一次交鋒竟然會(huì)是這樣，沒有絕對(duì)的銷量碾壓、沒有正面硬剛的競(jìng)爭，有的只是法律糾紛。擰巴的蔚來新車，小心翼翼的李斌
作為一家用戶企業(yè)，蔚來和李斌需要小心翼翼地不去觸怒，那些剛剛下定866車型（ES8、ES6、EC6）的老車主們。蔚來的四款新車，和它的新煩惱
在新產(chǎn)品層出不窮，技術(shù)迭代加速的新造車市場(chǎng)里，蔚來多少顯得有點(diǎn)“力不從心”。叫板BBA的蔚來急了
蔚來是用新車來叫板豪華品牌們的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，新車節(jié)奏受影響，就無法動(dòng)搖BBA們固守的城池，這么一來，總有一種蔚來吹牛吹早了的感覺。蔚來：虧損擴(kuò)大，也要搞研發(fā)
2022年第一季度，蔚來的營業(yè)成本高達(dá)84.64億元，環(huán)比上升了3.19%，而小鵬與理想分別環(huán)比下降了13.12%和10.22%。受營業(yè)成本上漲影響，蔚來一季度毛利率為14.60%，同比下降25.05...蔚來：「拿捏」了數(shù)據(jù)，「扭捏」著未來
蔚來成為了今年一季度“蔚小理”三家中，唯一一家較上季度營收環(huán)比沒有下降的新勢(shì)力車企。新加坡上市，蔚來布局web 3.0？
蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“公司在新加坡的上市對(duì)蔚來全球業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃意義重大。我們也將借助新加坡的國際經(jīng)濟(jì)與科技中心的優(yōu)勢(shì)，與新加坡本地科研機(jī)構(gòu)展開深度合作，在新加坡建立人工智能與自動(dòng)駕駛研...「蔚來們」和手機(jī)廠商的奪權(quán)之戰(zhàn)
“蔚來們”，能虎口奪食嗎？在自身品牌首位度欠缺和“失敗案例”的前車之鑒下，車企造手機(jī)有其合理性，但同樣不是一件容易事。李想和李斌：血戰(zhàn)即將到來
蔚來與理想汽車在同一天談及將發(fā)力中高端市場(chǎng)，一下子讓造車新勢(shì)力陣營里，彌漫起一股火藥味。
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