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一年虧掉90億，小鵬迫切需要翻身仗
成立九年，小鵬遇到“至暗時刻”。這場變革才剛剛開始，從股價反應來看，市場也初步認可這些舉措，不過反映在業績上仍需要時間，何小鵬表示，從今年三季度開始，小鵬汽車的銷量將會看到環比和同比的大幅增長。新舊車企齊換血，今年已有20次高管大變動
汽車圈“換帥”之意不在人，在于借人順勢、成事。據鈦媒體 App 不完全統計，2023 年開年以來，汽車行業已發生了近 20 次重大人事變動，不僅涉及企業高管，而且還包括企業一把手的退場，例如豐田章男、...小鵬汽車核心高管大換血，波及聯合創始人
換血核心團隊，小鵬汽車想先破后立。兩位副總裁變動，兩名聯創去向不明……這也是王鳳英作為外部勢力進駐之際，小鵬內部自創立以來最深刻的人事地震——除了董事長何小鵬、負責投融資的顧宏地外，造車創始團隊幾乎全...何小鵬，不得不做的調整
總體來看，小鵬今年甚至到明年壓力仍然很大。四季度交付指引僅有2萬輛，是小鵬全年的新低，G9后勁如何、其他車型的生命周期多長，都給小鵬的未來帶來了更多不確定性。
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