小鵬汽車?yán)蠈⒓o(jì)宇回歸，或醞釀智能化體系調(diào)整
有小鵬汽車員工透露，從小鵬汽車自動(dòng)駕駛靈魂人物吳新宙宣布離職的第二周，紀(jì)宇就回歸了。目前，紀(jì)宇架構(gòu)之下還沒有任何團(tuán)隊(duì)，其在小鵬汽車內(nèi)部的真正職務(wù)也還不明晰。不過，消息人士透露，紀(jì)宇已經(jīng)在協(xié)助小鵬北美團(tuán)...重磅！小鵬收購滴滴造車業(yè)務(wù)，造15萬級爆款，年銷要遠(yuǎn)超10萬輛
這次合作，小鵬汽車有著明確的銷量任務(wù)——賣車，按照何小鵬的說法，年銷10萬臺(tái)是對這款車的最低預(yù)期。滴滴放棄造車，何小鵬接手
本質(zhì)上，滴滴未來仍會(huì)堅(jiān)持“大平臺(tái)”的角色，只不過它以后可能是“管無人駕駛車”的大平臺(tái)。滴滴向小鵬汽車出售智能電動(dòng)汽車相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力 雙方建立戰(zhàn)略合作關(guān)系
此次戰(zhàn)略合作，雙方還將圍繞汽車運(yùn)營、品牌營銷、金融保險(xiǎn)服務(wù)、充電設(shè)施、國際市場等方面進(jìn)行合作。小鵬汽車，拐點(diǎn)已至
雖然吳新宙已經(jīng)離開小鵬，入職英偉達(dá)，但樂觀的聲音認(rèn)為，這并不會(huì)讓小鵬失去技術(shù)，而是會(huì)帶來新的技術(shù)合作模式。小鵬汽車的噩夢，終于結(jié)束了！
小鵬的營收、交付量處于低位，薄利多銷這條路短時(shí)間內(nèi)很難跑通。和身前的對手差距越拉越大，小鵬還有翻盤機(jī)會(huì)嗎？15萬元的自動(dòng)駕駛車，何小鵬準(zhǔn)備造了
小鵬財(cái)務(wù)副總裁吳佳銘（James）透露，G3i在2023年第三季度還會(huì)有一些生產(chǎn)計(jì)劃，并表示今年第四季度毛利率會(huì)達(dá)到正值。英偉達(dá)被曝挖走小鵬自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人
吳新宙為何會(huì)走，原因或許跟“長期出差”有關(guān)，他已經(jīng)安家美國，但小鵬的總部在廣州。左手小鵬、右手上汽，大眾在華另有「陽謀」？
大眾汽車將借助小鵬汽車的軟件技術(shù)造“中國車”，掛的是大眾的品牌，裝的是小鵬的“靈魂”。投資界24h|大眾7億美元入股，小鵬一度大漲40%；深圳南山第208個(gè)IPO誕生，200億；唐山百億基金正在招GP
最近一款能夠拍攝AI證件照、寫真的小程序“妙鴨相機(jī)”突然爆火。這款小程序能夠在拍攝照片之后，通過AI來美化修圖，拍攝的證件照備受網(wǎng)友青睞，只是需要收費(fèi)9.9元。7億美元，大眾汽車交了一位新鵬友
對于雙方的合作形式，在大眾汽車發(fā)布的官方稿件中稱，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成的是一份技術(shù)框架協(xié)議。新能源汽車提前進(jìn)入「淘汰賽」
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著補(bǔ)貼的退坡、國際競爭的加劇、價(jià)格戰(zhàn)的此起彼伏，新能源汽車行業(yè)的淘汰賽已提前打響。小鵬放棄高端化背后：活下去，才是最重要的
銷量直接影響消費(fèi)者對車企的信心，進(jìn)一步影響著車企的長期發(fā)展。燒光84億，2個(gè)教父級大佬8年造不出一輛車
這么多年，拜騰燒的是中國人的錢，用的是中國人的地，最后卻坑的是中國的員工和用戶。特斯拉價(jià)格戰(zhàn)的受害者？小鵬汽車CEO何小鵬身價(jià)大跌75%
截至上周五收盤，小鵬汽車在紐交所的股價(jià)收漲2.4%至8.20美元。今年目前為止，小鵬汽車股價(jià)下跌了18%，較上年同期下跌了64%。截至周二午盤，小鵬在港交所的股價(jià)上漲0.2%，今年以來下跌了19%。小鵬汽車，再次需要何小鵬「豪賭」
這是小鵬汽車的當(dāng)下，也將會(huì)是其他新能源汽車品牌的未來——隨著行業(yè)競爭激化，品牌內(nèi)部的組織架構(gòu)調(diào)整必不可少，人事的變動(dòng)要去適應(yīng)市場的變化。
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