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萬億寧王「換電」革命
作為國內新能源動力電池的“帶頭大哥”，寧德時代也面臨多重威脅：LG放出狠話要超越寧德時代，比亞迪在擴產電池產能，新能源車企也不斷向電池領域擴展。特斯拉、蔚來遇到的“換電難題”，寧德時代能解嗎
只有完成對換電的布局，才能讓寧德時代形成鏈接動力電池的全生命周期，以便在未來的行業廝殺中獲得更多優勢。投資界24h | 中科大，隱藏一個量子天團；微軟以687億美元收購動視暴雪；寧德時代正式發布換電品牌
中科大，隱藏一個中國量子天團；收購動視暴雪，成微軟史上最大收購案；寧德時代發布換電品牌EVOGO，正式進軍換電市場。寧德時代切入的換電，是一門好生意嗎
“過往案例顯示，到目前為止，還沒有企業在換電領域實現商業模式打通，沒有成功案例。”張翔認為，換電模式的經濟賬還沒辦法算，包括蔚來的換電業務當前仍是做體驗為主。寧德時代「一哥」地位可能不穩：氫能萬億巨頭正在路上
寧德時代的“一哥”地位由核心技術奠定，但場景擴展能力、生態構建能力所強化的“成本最優，贏家通吃”格局，才是撐起萬億市值的關鍵。動力電池回收，一座「燙手」的金礦
整個行業高速發展預期的背后，同時存在退役電池二次使用成本高、回收資源化利用“正規軍”打不過“黑作坊”等難題。年化翻倍！新能源的另一個超級風口
新能源汽車雖然尚未達到量的瓶頸點，但板塊整體抬升的空間越來越小。未來資金的關注點將集中在技術增值和掃除產業瓶頸這兩大環節。一年融資200億元，蜂巢能源趕超“寧王”有戲？
蜂巢能源能否如愿，還需解決交付壓力大、技術迭代快等棘手的問題，留給蜂巢能源證明自己的時間并不多。寧德時代：萬億電池帝國的裂縫
車企之間的創新競賽、電池技術的進步，既可能把一家供應商送上巔峰——特斯拉為了拉高毛利率，大面積推行磷酸鐵鋰電池，這才讓寧德時代穩居全球裝機量第一名——也可能讓一家企業跌下神壇。年輕人殺入寧德時代，3000多人瘋搶千個崗位
中國正在從“制造大國”轉向“智造大國”，此時，東部沿海地區憑借成熟的產業形態率先打響科技革命第一槍。
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