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贏了500萬！但鋰電池行業，不應只有一個「寧王」
月薪8000元的員工，跳槽后被索賠100萬，寧德時代“霸王條款”式的競業協議，正在對整個鋰電池行業，造成怎樣的打擊？天齊鋰業兩地上市，只為成為中國「鋰王」？
曾經陷入過巨大資金危機的天齊鋰業，在短短一年時間內觸底反彈，如今又奔赴港交所風光上市，但鋰資源行業屬于典型的強周期行業，上市也并非萬能靈藥，未來，天齊鋰業的業績高增長還能否持續？寧德時代的電池守擂戰
作為動力電池領域的“杰出代表”，寧德時代的一舉一動向來有著行業“風向標”的作用，而麒麟電池的推出或將進一步加快產業內的洗牌進程。為什么寧德時代的研發費用比小米還低？
2021年，小米年度研發支出高達132億，背后研發團隊規模15000人，公司旗下實驗室數量高達123間，誕生的年度技術，包括隔空充電、四曲瀑布屏、液態鏡頭、GN2 超大底傳感器、澎湃 C1 與 P1 ...450億定增剛到賬，寧德時代先拿一半買理財
針對市場關注的產能擴張問題，寧德時代近期在投資者互動平臺表示，該公司產能預計逐步釋放，以平穩生產保障客戶交付需求。欣旺達啟動汽車電池業務分拆計劃，電池公司新一輪估值200億元
“欣旺達現在確實還沒有能力跟寧德時代、LG新能源、比亞迪等頭部企業去搶行業第一，但做二供之王是可能的，爭取在每個車廠都是站穩二供的位置，這會保證欣旺達整體有很不錯的裝機量?！?/div>廣發信德落地30億元新能源基金
廣發信德新能源基金將持續聚焦新能源領域及其相關產業鏈，重點關注以新型儲能技術、氫能等為代表的細分領域，兼顧其他新興產業的投資機會。雷軍再出手，聯手“寧王”進軍光儲充檢賽道
小米再次聯手寧德時代！繼聯合寧德時代入股芯邁半導體后，小米近日通過實控的瀚星投資，戰略入股寧德時代合資企業——上海快卜。寧德時代稱王，它們怕了
寧德時代、比亞迪和一眾中國動力電池廠商已經崛起，也有機會成為像博世、英特爾等在汽車供應鏈體系中經久不衰的寡頭企業。中創新航虎口奪食，「寧王」揮舞專利大棒
江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴雷達財經，寧德時代在乘用車領域市場份額被比亞迪超越，所以它會利用專利這種武器來阻止其他經營者前進的步伐。寧德時代的未來，要看特斯拉蔚小理的臉色？
在資本的追捧之下，寧德時代站上了新能源行業巔峰，又被市場的聚光燈照出了弱點而走下神壇。不過，似乎它自身儲備了足夠能量，準備繼續在新能源的舞臺上施展拳腳，大戰一場。「寧王」挨罵，LG新能源也笑不出來
LG新能源與寧德時代雙雙水逆，未來誰能更好的降本增效、提質增效，誰才能率先擺脫困境，重新贏的資本市場的認可。LG新能源與寧德時代的“龍虎斗”仍將持續。
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