大運(yùn)「商轉(zhuǎn)乘」生死局
最近兩年，跨界造車運(yùn)動已不如幾年前那樣火熱，即便是小米汽車這樣的新入局玩家，也沒有急于購買資質(zhì)。此外，品牌成熟度比遠(yuǎn)航汽車更高的高合汽車，自今年2月爆發(fā)危機(jī)以來，最終接盤者至今仍未浮現(xiàn)。新三板2017第一融資案：估值119億，又是一場逆襲？
融資完成后，大運(yùn)汽車估值將達(dá)到118.91億元，成為新三板市值超百億的少數(shù)公司之一，并一舉超過行業(yè)龍頭中國重汽。要知道，在掛牌新三板的最后一輪融資中，大運(yùn)汽車的估值僅為47.66億元。這位昔日的“灰姑...
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