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冰火兩重天的FF，何時才能真正「復活」
市值排名第一的車企特斯拉用了15年才實現盈利，蔚來、理想等頭部造車新勢力仍處于虧損的狀態，更別說還不具備量產交付能力的FF。FF遭做空，賈躍亭的造車夢何以為繼
“8年間，FF公司未能交付一輛汽車并再次表示‘明年交付’，其違背了在美國及中國五個地方建廠的承諾，對于第六個工廠建設也一再推遲。”FF被質疑一輛汽車都賣不出去，賈躍亭不服氣行嗎
“冷飯熱炒，無稽之談。”對此，賈躍亭在個人社交媒體中回應道。其還表示，美奇金已經不是第一次被打臉了。賈躍亭的FF又融了4000萬美元，法國巴黎銀行能源轉型基金投資
法國巴黎資產管理表示，投資FF的一個主要因素是全球能源體系由傳統能源轉型為可再生能源已經是未來明確趨勢。FF上市獲10億美元融資，賈躍亭不用再為夢想窒息？
始終未能“下周回國”的賈躍亭帶領FF登陸了納斯達克。上市首日，FF開盤漲超22%，最新市值53.14億美元。FF再獲近1億美元債權融資，FF 91交付或將進入倒計時
該筆新融資將全面加速FF 完備的產品戰略的執行，并將正式啟動位于加州漢福德的制造工廠的生產準備。吉利，成了汽車界“最強接盤俠”
回顧2020年，幾乎每個汽車業的收購案都能看到吉利汽車的身影，因為頻繁接手這些不被看好的企業，作為國內第一大自主車企的吉利也被戲稱為國內車市的“最強接盤俠”。
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